大器晚成在跨境电商可行否?后来者有没有居上可能?新技术与新力量持续注入,行业快速演变进化迭代的发展速度,让数千万想进入跨境电商赛道的70后或80后传统出口创业者深感疲惫,难道跨境电商真就只是年轻人的天下?10年外贸老鸟薛志博,如何寻找中年跨境电商人的成长突破路径?
【一】
河南广晔薛志博:十年外贸老鸟跨境新生 为何40岁之际投身跨境?
三十而已,四十不惑,重耳六十霸中原,刘邦五十建帝业。
那些能逐鹿中原的大家,从不以年龄高低作为筹码。
他们可以卧薪尝胆,三千越甲吞吴;可以大器晚成,加官晋爵;可以弃医从文,妙笔生花。以一己之力打破后来者为之顾忌的年龄与地域的标签。
显然,河南广晔科技的创始人薛志博就是一直追随着“大器晚成”旗号的后来者之一。
“我人生事业的尽头与坟墓接轨。”这是他的人生信条。
薛志博究竟是何许人也?
他不是什么跨境大神,也不是超级大卖家,可能是我们节目开播以来“营业最小”的嘉宾之一。
他只是位干了十年外贸后,在35岁时,转型投身跨境事业的千千万万个出口卖家之一。
大器晚成在跨境电商领域可行?后来者能居上?
天地不仁,以万物为刍狗。
新技术与新力量持续注入,行业快速演变进化迭代的发展速度,让数千万想进入跨境电商赛道的70后或80后传统出口创业者深感疲惫,难道跨境电商真就只是年轻人的天下?10年外贸老鸟薛志博,如何寻找中年跨境电商人的成长突破路径?
不然。
我们早前深度分析过的嘉宾之一,佛山艾翔曾可雅,中年果断选择投入跨境电商创业,花3年时间,实现自己的出口跨境梦。
成立六年才开始拥有属于自己供应链的Shein,逐步完善自己的成长,从平平无奇的中等生,一跃成为高分黑马。
当年近30岁的贝佐斯辞去当时最为炙手可热的金融岗位,进入全新的IT领域时,多少人为他创建全美第一家网络零售公司——AMAZON.COM而唏嘘不已。
当年看待亚马逊发展时的人,如今不得不惊叹,它已然占据着跨境电商行业领头羊的地位。
跨境赛道上,年龄的高低与进场早晚并不能决定最终成绩的高低。
十年前,刚攻读完国际经济与贸易专业的薛志博,选择进入外贸领域,凭借当时市场经济的信息不对称,摸索出一条适合自己发展道路,从外贸业务员,到外贸部经理,再到外贸总监,最后又把自己派出国,为的是在一线,深入市场和客户需求,实操上手海外营销的具体事宜。先是在非洲指点江山,后又在东南亚纵横四海,见证着中国外贸从起步到全面开花的发展轨迹。
在被问及,年龄是否会给他带来行业困惑时,薛志博乐观表示,他只顾一门心思进入这全新行业,完全顾不着带上“年龄”这样的累赘。
中国有2000多万出口从业者,像薛志博这种不甘平凡的老外贸,不在少数。
他们对进入跨境出口赛道转型充满冲劲,并不是一时兴起。
(图片来源:中商产业研究院)
据中商产业研究院数据显示,2019年中国进口跨境电商交易规模约为2.4万亿元,2020年近29660万亿元。在国外电商市场渗透,国内政策加持以及电商平台拓展支持下,中国跨境电商未来形势非常乐观。
除了不甘平凡人生准则,他对行业强大信心,也是转型的原因。
信心一部分来源于薛志博过往十几年的外贸积累,他将传承与积累并道齐驱,从SEO到谷歌再到Facebook的广告投放,薛志博抓准行业痛点产品关键后,认定跨境电商的入门门槛并不是很高,稳步前进注意积累,完全有机会、有能力实现“老鸟新生”的蜕变。
“生命在于折腾,工作就是进步”。
薛志博用行动诠释着为“大器晚成”的之路所做的努力。
他也是千万个力争成为黄雀,不愿背负年龄包袱、沦为螳螂的老外贸之一。
【二】
河南广晔薛志博:产品研发痴迷既是历史包袱更是传承发展基础
笨鸟先飞向来是年轻人的资本,更是手握时间优势的人才有的话语权。
这二者显然跟薛志博关系都不大。
相反,他甚是高调地打着跨境旗号,按自己的模式路径“大器晚成”稳步前进,丝毫不被行业到处泛滥的拔苗助长成长模式所干扰。
弯道超车,从来就不是学习某个模式或者砸钱,就能做到的事情。
薛志博对于产品研发痴迷的学习,是过去十年的外贸对产品开发的包袱,这恰恰也成为跨境转型路上最宝贵的财富。
老外贸习惯花更多时间研究拿捏产品是否适合市场,但零售市场的产品更新迭代速度非常快,传统模式下需要时间,了解制造过程、品控以及使用过程,市场不会给时间,这也是老外贸,或是传统出口企业转型跨境出口电商,遭遇困难的共同特点。
往往等思考完,产品本身就已经不再适应市场需求。
历史是线性发展的,但跨境电商不是,国内电商打败前辈零售,是螳螂捕蝉,但跨境电商又成为它身后那只黄雀。
未来跨境电商是否会沦为螳螂尚不可知,但如今确确实实吸引着卖家投身其中。
随着越来越多传统外贸企业转型涉足跨境电商,外贸历史沉淀的问题也逐渐显露出来,传统外贸与跨境电商模式上的差异,致使一些转型后的外贸卖家短期无法适应,市场瞬息万变,不给卖家任何试错的机会,过度犹豫反而会失去先机,但放弃自己沉淀贸然推倒重来,更意味着根基虚无。
对产品研发的痴迷,是刻在像薛志博深耕外贸的老司机骨子里的印迹,这个印迹不被更新换代极快的产品市场所接纳,但一定为其跨境产品开发,从产品力传承发展模式所需要。
正如他所说的:“从零开始,小步快跑”。
薛志博认为,没有什么苦难,是学习解决不了的。
正因为他对产品研发非常熟悉,作为老外贸跨境新生代表,他另辟蹊径,一边在初创发展阶段解决问题,一边借助外部资源和能量,寻找适合自己的模式,从团队、资金、供应链等等,形成更扎实力量再往前走,如此积累小步快跑量变成果,质变过程就会快很多。
跟没打算投入更多资金和承受库存成本、撸一把就跑的“无货源铺货”卖家不同,薛志博坚信,责任和收获,必然是相伴同行的。学习,持续的学习,是事业的尽头与坟墓接轨的最重要的粘合剂。
“从零开始,三年做到年营业额数千万,成功的一半,要归功于跨境电商迅猛带来的红利,另一半来源于团队不懈学习和努力拼搏”。
从平台到独立站,从工厂产品开发到线上营销,作为涅槃重生后的新跨境人,薛志博对内扩充品类,对外整合供应链资源,闯过死亡区,突破温饱区,成功进入小康阶段,离不开他和团队的持续学习。
“记得当时为了掌握CPC广告投放的基本逻辑,每天晚上学习到两三点,竟然一点都不感觉累”。
外贸老鸟改笼换巢,实现跨境新生,数典忘祖显然不是良策,毕竟以前都有很牛逼的过去。
作为从老外贸转型到跨境电商,取得初步成绩的中年跨境电商人而言,传统外贸历史积累的荣光,显然不是说放下就能放下,时不时会干扰着在新赛道的奔跑,甚至会推翻自己的决策和思路。
“我不否定过去的方法论,但我也不会过多回忆荣光。”薛志博如此看待历史词积累和包袱,他认为,只要把以前荣光辉煌沉淀到血液里,不必多想、持续系统学习、寻找合作自己的伙伴,自然而然,将其优点融合在跨境电商行业中。
把横亘在道路前方的障碍当成拐杖,才是老外贸转型路上的正确选择。
越鸟南栖即可。
【三】
河南广晔薛志博:老外贸进跨境普遍危机:船头怕贼船尾怕鬼?
于后来者而言,越鸟南栖是追本溯源,传承历史包袱。
但于先行者而言,早在北方落地生根的他们,自然不待见,更不愿意与后来者分一杯羹。
他们圈地的圈地,极尽全力抢夺资源,形成无形竞争天环,警告告诉进场转型老外贸们:改笼换巢从来不是件容易的事。
即使是“南栖”,不仅免不了被先行的“大鸟们”打压,甚至是同为后来者的死命追赶,也是老外贸新跨境人的心头大患。
老外贸在初踏跨境领域时,像河南广晔的薛志博,一度处于船头怕贼偷、船尾怕鬼追的状态,裹步不前。
“从传统外贸到跨境电商,一定得有快速心态转变,放下历史包袱,一方面学习强大先来者优势,另一方面也要学习快速成长竞争伙伴们的优点。”薛志博强调。
老外贸南栖之前,不管有多么辉煌,都不能作为进入跨境领域的免死金牌。
薛志博坦言,以前做外贸时,之所以选择东南亚或非洲市场,就是因为欧美市场对中国产品不认可,产品卖不动,只能在低端市场游走。对选择市场的问题,他认为,卖家先在品质高的欧美市场进行一轮拓展发展,等待时间,再转向非洲和东南亚,成长的路径才能稳健。
只有产品得到市场的认可,才意味着卖家得到行业的认可。
前行的路,自然不会一帆风顺,中国卖家,尤其是外贸转型的卖家,跨境出海之路仍然面临诸多挑战。且不论海外疫情影响下全球物流供应链的震荡宏观影响着卖家发展,于微观而言,企业发展过程中,面临的例如不同发展模式和路径的选择,已然成为老外贸转型第一个阻碍,该如何学习找到合适发展的路径?作为后来者,是否都该学习“深圳模式”人云亦云?
是否模仿学习拥有兵强马壮钱粮十足的发展路径,就一定最终实现开疆破土,成就大业?
历史一次次地证明,这完全是个谬伦。多少掌握着短暂优势的“强者”,如果长期躺在自己的舒适区,没有跟随历史发展潮流和渠道进化进步,大多被现实淘汰,消失在历史中。
先行者与后来者的角色是相对的,没有一条明显的分界线。
以中国人最熟悉、横扫六国一统天下、将中华文明凝聚唯一的秦国发家史为例。
当时的先发者或者优势者,可远远比秦国强大。
楚国领土辽阔国民众多,齐国商业发达财货充裕,赵国胡服骑射兵强马壮。无论是国土、财富,还是战力,他们无疑都是当时最有潜力一统天下的优势者。
这对当时凭借养马得到周天子封地的后来者秦国而言,提“居上”显得有些可笑。
但戏剧的是,彼时的六国,只想做地方诸侯,所谓一统天下的雄心壮志,长期停留在嘴巴上,毕竟做个地方诸侯还是很滋润。
秦国不同,夹缝中生存,顶着随时被他国吞并的危险,只有壮大、不断地壮大,才是秦国生存的基础。更重要的是,从商鞅变法到后来扫荡六国,一统天下,数代秦王和朝臣民众,对东出的战略是坚定不移,且为之付出着血和铁的各种代价。
后来者孜孜不倦系统学习消化成长成为更强大的领军者,先行者因沉迷舒适区没持续迭代升级,被淘汰后来者。
放到跨境赛道上,也是如此。
领军者“全球电商巨头”亚马逊的地位虽然稳固,却一直面临着各种“后来者”和曾经的“先行者”们的挑战,比如本土传统零售巨头沃尔玛,来自加拿大的建站平台Shopify,更别提其他的大大小小各路诸侯。
沃尔玛、Shopify等虽未动摇亚马逊领头羊的地位,但他们确实快速进步,成长为被行业热捧的新生力量,这追赶的压力,迫使亚马逊自我迭代和进化,比如早前提及的亚马逊品牌战略和广告战略《2020年总结:“抄天猫作业”?亚马逊品牌店策略与数字广告下的勃勃野心!》
领军的亚马逊尚有如此危机,老外贸跨界进入新领地,更是免不了遭遇各种瓶颈困境。
薛志博深知“大鱼吃小鱼,小鱼吃虾米”的道理,持续学习和消化,才是老外贸应对来势汹汹的跨境对手时,能持续不败的武器
【四】
河南广晔薛志博:突破温饱区进入成长期的小卖家成长破局在哪?
纵使后来者有万般无奈,但也有好处一二。
跨境电商发展至今,无论是生态服务、平台渠道、技术支持还是资金扶持,都已相比早年成熟许多,后来者,自然可以通过这些成熟的工具,实现自己的后发优势。
先行者固然会不断加固壁垒,去守护他自己的战绩,能留给后来者抢夺的资源,自然不多。
正因对后发优势的利弊认知,在面对挽留其扎根外贸的上司,薛志博留下一句“这个不是我的追求”,转身投入跨境电商大潮。
放弃左手黄金、右手刀俎的非洲矿山机械外贸行当,凭借原有的积淀,逐步解决卖家温饱阶段的基本问题,却在赶超小康阶段时,遇到明显瓶颈:先来者们联手打造的隐形天花板。
数据显示,亚马逊排名前2000的产品卖家的位置和国家,超半数的头部大卖家都来自中国,中国卖家占亚马逊顶级卖家的63%以上,美国卖家占比不到35%。 其余来自中国和美国以外地区的小卖家占整体不到2%。
(图片来源:Marketplace Pluse)
从平台起家、模仿中大卖家铺货模式的新卖家,成长空间越发紧促。
先发的大卖家们,利用手上的资金、账号和联盟,持续占领类目前列坑位,马太效应清晰明显,两极分化验证,新入场的小卖家要突破发展天花板,如果还是学习先发者的模式,必然被困住原地打转。
因为,你要走的路,人家联合所谓专家大神一波波忽悠,早早就把坑都给你挖好。等你伤筋动骨好不容从坑爬出来,下一个坑就在门口等着。恶性循环,一圈扣一圈。
那么突破温饱区、要实现小康成长期突破的小卖家,类似薛志博的新卖家,该如何破局?
“对于初创团队来说,它的短期目标只能是盈利。这是压倒一切的首要任务和目标。进一步成长需要对内扩充品类,对外整合供应链资源,复制区别于先行者、适应自己发展节奏的运营模式。”薛志博认为
从温饱进入小康,既要规避先行者带来的人为障碍,又要探寻先行者成功脉络轨迹,提炼形成自己的发展模式。
产品供应链是核心。
他表示,产品研发是趋势,但不能一头扎到单纯开发产品。产品研发探寻出路,做出突破,既要熟悉平台,懂得分析市场数据,更要进行供应链资源整合和共享,从产研销一体合力研发适合自己发展阶段的产品,各取所需,才可将成本最低化、利润最大化,且实现自己的竞争壁垒建立。
后来者可利用成熟的服务工具和体系服务、短小精悍的灵活优势,提供符合买家需求差异化商品。而选品和供应链是重点,做好市场调研,打造精品,保证稳定库存管理,这些都是新卖家突破天花板、走出发展瓶颈的关键。
祸兮福所倚,福兮祸所伏。
老外贸要实现改笼换巢,终究要经历阵痛涅槃破茧成蝶,走出舒适区持续学习消化,联合合适伙伴,修炼自己成长模式,才是王道。
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