【一】

持续恶化的全球跨境电商物流谁能护航中国卖家？

最近，冬季风暴重创美国南部，食品供应链、基础水电、物流网络频频遭殃，创纪录的低温和暴雪造成美国第二大州得克萨斯州大面积断电停水。

这场风暴也几乎压垮了美国东南部当地的物流运输网络。特别是卡车运输方面，由于疫情反复拉锯，在线购物人数激增，包裹订单数量增多，美国卡车运输行业一直处于人物力短缺、供不应求、苦苦挣扎的状态。

不仅如此，全球各地物流的发展自去年新冠疫情的全球爆发后，均受到了极大的阻遏。

物流作为跨境电商全链条的基础设施，一直是促进经济发展的“加速器”和“第三利润源泉”，但新冠疫情，边为电子商务的发展按下了快进键，一边将前所未有的难题丢给了跨境贸易中必不可少的物流环节。

国际航空运力部署受疫情干扰严重，多个海外国家暂停国际航班，曾一度成为权宜之计的海运价格也在不断水涨船高，甚至出现被频频甩柜的现象，亚马逊爆仓严重，对产品入库一再施加限制，整个跨境物流的每一个环节都面对着重重困境。

咨询公司ShipMatrix在去年假日旺季对UPS、FedEx、美国邮政的包裹准时交付率进行相关统计，结果显示：UPS准时交付达96.7%；FedEx准时交付达95.1%，美国邮政准时交付则达93.2%。

（图片来源：pixabay.com）

ShipMatrix表示，与2019年的物流高峰期相比，2020年联邦快递和UPS的准时交付率表现更好，而美国邮政也仅下降0.7%。

价格大幅上涨的头程物流和临近瘫痪的尾程物流使国际货运的战场在短短几个月的时间内就变得一片狼藉。而在2021年的跨境电商竞赛中，物流货运仍会是决定卖家旺季销售成败的关键因素之一。

不良货代公司遍地横行的行业现状也在要求卖家就如何选择物流公司开始新一轮的思考和总结，此前只以报价高低论英雄的选择标准亟需物流品牌和服务品质的补充。

在货品离岸之前选择一个靠谱的合作伙伴所必须花费的成本，相较于为弥补运输事故所付出的代价无疑要小得多。

在持续恶化的全球跨境电商物流环境下，谁能护航中国卖家？

睿捷物流作为华南领先的跨境B2C商业专线物流服务商，也许正是跨境卖家们想要寻找合作伙伴之一。

经过五年的发展历练，睿捷物流依托跨境电商生态的快速增长，致力于成为全球一流的跨境电商物流服务商。

目前全球的专业服务团队超过100人，在华南，华东，荷兰，英国，德国，美国等地区和国家分别设有仓储转运中心，日均处理包裹超过10+W 票。

睿捷物流创始人陈华飞表示：“睿捷能在动荡时势下打造覆盖欧美国家地区、广深时尚头部卖家认可、稳定便捷追踪、5日通达的超级快线服务产品。”

在疫情动荡下，睿捷物流如何优化尾程物流服务，填补卖家“木桶效应”的短板？如何提高包裹投递的效率与收益，护航中国卖家？从邮政综合产品衍生出来的专线，睿捷物流对标中国邮政小包，它又有何优势所在？

【二】

中国邮政小包出口和万国邮联跨境行业兴衰成败

疫情期间的乱象，让物流对跨境电商的影响一日甚过一日。不少卖家开始重新思考如何去选择物流公司，对物流品牌和运输服务的关注度更是有所提高。

睿捷物流创始人陈华飞认为：“中国邮政的收揽存在一些问题，如信息难查询、时效难保证。”

从2015年邮政产品到2016年转战专线产品，陈华飞在对标中国邮政小包的基础上，开辟了一条不同于邮政产品的道路。

那么中国邮政小包还值得卖家依靠吗？万国邮联行业的辉煌与落魄，兴衰与成败，夹杂了多少中国跨境卖家为止付出的心血？

卖家在选择物流的合作伙伴上，需要找准哪些方向？包袱还是累赘，该如何抉择？

十年前香港邮政、中国邮政还是早期的主力军，跨境卖家最早使用的物流渠道便从邮政小包开始。

中国邮政小包可寄达全球230多个国家和地区各个邮政网点，覆盖范围广，线路下沉极深，几乎可以触达绝大多数最基层收货人。

依托全球192个成员国邮政、近69万邮政网点、500万+雇员、95.2%的全球人口覆盖，商业快递能寄到的地方，邮政小包均可寄到，而且还可以覆盖商业快递出于成本考虑无法寄达的偏远地区和敏感地区。

据中国国家邮政局数据显示，去年1月中国邮政小包揽收包裹量达到8152万件，投递包裹量则为7817万件。

（图片来源：中国国家邮政局）

除以上所述邮政渠道自身特质之外，由于目前各主流平台卖家所售货值普遍较低，热销品类以轻小件为主，且近年来中小卖家数量持续增长等因素都塑造了跨境卖家的物流选择倾向，更凸显了邮政小包的自身优势。

但同时，因存在旺季处理能力、价格稳定性不足的短板，尤其在万国邮联终端费上涨后，占据着跨境直邮出口主流的邮政小包，也不可避免地暴露了一些问题。

中国邮政小包走货能力上限明显，依赖万国邮联的规则红利日趋收窄。

陈华飞认为：“中邮是大众型产品，缺乏针对性，价格是板上钉钉的，但服务理念还未跟上卖家需求”。

部分卖家在面临物流成本提高的同时，也许会调整走货渠道，通过更具时效竞争力的国际专线走货，进而压缩邮政小包的市场份额。

随着物流市场越发成熟，一些利润微薄、供应链管控能力较弱的中国卖家或许会逐渐退出市场。

而留存下来的部分卖家为规避物流成本上涨压力，会切分一部分邮政小包货量到专线渠道，导致邮政小包市场占有率降低。

主打跨境B2C商业特快专线的睿捷物流，主要覆盖欧美地区，包括美国，英国，德国，法国，波兰和瑞典等目的国，且特快五日达，实效常年稳定。

专线渠道可以充分发挥相对于邮政小包的时效优势，在保障仓位、价格稳定的情况下，逐步抢占邮政小包市场。

睿捷物流提供的专线服务理念顺应卖家在跨境市场竞争中的需求，为试图降低物流成本压力的卖家提供了一份升级锦囊。

物流格局的演变，本质是跟随跨境电商格局的演变，兼顾成本、速度、安全的物流，将是行业繁荣的需要，也是跨境物流的常态。

【三】

没追踪、没服务、没投妥、死账号的跨境专线物流？

物流，看似只是从这头到那头的线性操作，实际上它质量的高低，却在很大程度上，影响着买家的购物体验，卖家的产品差评率与投诉率，最终影响卖家的商业版图走向。

在跨境物流的选择上，部分卖家更倾向关注物流时效与物流价格，而物流中的运输追踪、信息追踪也是一些卖家关注的重点。

包裹的运输轨迹、目前状态，是否出境、是否在中转、具体位置在哪，不仅卖家关心，消费者也关心。

睿捷物流创始人陈华飞说：“不管是暴风雨天气、或是其他突发事件的发生，我们都会提前告知，留给卖家足够安抚消费者情绪的时间，比如采取发放小礼品、优惠券等措施。”

物流追踪利于卖家制定对策，如果运输的包裹无追踪信息，无法了解包裹的运输动态。而买家又急着使用运输的物品，是选择重新邮寄还是等待，将会是一个很难的选择。

如果包裹运输信息充足，那么足以让卖家采取措施时提供参考。

当前环境下，国内由于电子商务与物流行业的高速发展，已经基本实现包裹的实时追踪，即包裹的物流追踪信息与包裹实际运输动态一致。

而在跨境专线物流方面，由于各国基础建设、承运商物流网点的铺垫以及其他方面的政策，经常会出现包裹出境后无法获取包裹运输动态的现象。

欧洲、美国由于基础设施完善、物流行业发达，即使邮政小包也能提供简单的跟踪信息。但是一些不发达的国家，很难查到包裹的妥投信息。

货物没有追踪信息、妥投信息，对于跨境卖家来说会导致交易纠纷的增加。

陈华飞表示：“所以能在动荡时势还可打造覆盖欧美国家地区、广深时尚头部卖家认可、稳定便捷追踪、5日通达的超级快线服务产品，皆因创业伊始就坚持用户价值第一、行业积累沉淀和产品迭代进化。”

睿捷物流在打造欧美B2C商业特快专线的历程中，自2016年开拓，代理英国皇家邮政Royal Mail，2018年开拓中德B2C商业专线，其高质量的妥投服务和性价比达到行业领先水平，2019年开拓中美，波兰，瑞典B2C商业专线，持续的高品质妥投得到了平台和客户的高度认可。

新冠疫情更是进一步检验了睿捷物流的产品和团队能力。如今，B2C商业特快专线持续稳定的输出，不仅获得更多卖家的青睐，也让睿捷的团队再次扩大，深入到深圳义乌等地区。

【四】

谁在保障跨境卖家的专线物流效率和平台账号安全？

山僧不解数甲子，一叶落知天下秋。

单见证一批又一批中国卖家实现海外梦，我们就能被这跨境赛道的巨大风口的魅力所折服。

但福兮祸所伏，资本的血腥本质上就决定了它永远需要卖家殚精竭虑，既要提防身后追赶而来的刀子，又要顾及前方大势力的压迫。

物流就是卖家实现海外梦的最佳辅助之一，但同时卖家也需要审时度势，是盟友还是拖油瓶，战场上见真章才分晓。

专线物流的核心竞争力是什么？跨境卖家选择一家物流公司，又是最看重哪一点？运价、速度、安全？

面对配送慢、提货物损坏，甚至“不翼而飞”的处境，买家不希望出现，卖家更不愿看到。

在一部分卖家看来，物流行业与“散、乱、差”的标签总是牵扯不清，而效率与安全兼备的物流产品，常与“成本过高”挂钩也是不争的事实。

专线物流如何在压缩成本的同时打响价格战，保障跨境卖家权益的讨论早已提上日程。

据中商产业研究院报道，目前物流需求延续稳定恢复态势，增速进一步回升，结构继续优化，全国社会物流总额为266.2万亿元，按可比价格计算，同比增长3.0%，增速比1-10月提高0.5个百分点。从结构看，工业物流需求平稳增长，进口物流需求增势良好，

（图片来源：中商产业研究院）

跨境出口电商已完成从1.0流量时代、2.0运营时代进化到3.0的产品品牌时代。精细化运营已成为跨境电商的关键词。在围绕跨境电商物流行业的庞大产业链里，效率和安全，是大多数卖家和服务机构都会强调的服务价值。

但目前，物流服务参差不齐，没有统一物流服务标准，卖家在选择优质的物流服务商时要擦亮眼睛。物流渠道的选择是跨境电商重要的一部分，多了解、多分析，选择适合自己的物流渠道和优质的物流公司，成为卖家的心头大事。

睿捷物流产品总监王华富认为：“五日通达超级快线串联国内外物流全链路，解决时尚卖家出口清关、进口报关、中转分拨、尾程配送等关键节点稳定运营和信息跟踪同步，是保证卖家平台订单时效和账号安全最核心基础。”

但如今全球物流资源都极度紧张稀缺，睿捷物流该如何保证服务的稳定性？卖家又该如何判断物流服务机构的稳定性和专业度？

小包专线物流追踪服务价值，是相对比较少人谈及的模块。虽然物流跟踪服务是卖家最刚需的，但只有少部分卖家能自己建立完整的物流追踪管理团队，大部分卖家都是依靠服务机构提供的服务，睿捷物流解决通过数据跟踪服务、创作用户价值。

此外，睿捷物流在各方面都齐聚优势，如保障卖家订单及时上传系统、按期送达，保证消费者订单信息及时准确，保证跨国购物过程的安全感和快感，提高成交客户复购率，保证平台账号安全，显著节约成本，提高服务效率和全球多语言实现服务等。

睿捷物流还实现平台独立站卖家多渠道的不同物流需求接待，协调头程、中段、进口清关和尾程派送的各个关键节点需求，打造互联、互通、互信的跨境电商专线物流服务链，帮助卖家将流量转化成效益、将服务打造为品牌、将运营升级为管理。

2021年持续动荡的全球物流情况环境下，睿捷物流正在进一步实现更多功能模块：订单跟踪、风险预警、智能调度、商机挖掘等系列物流决策分析服务支持。

【五】

海外仓的战争：中国本土前置仓+超级快线小批量全球通达？

兵马未动，粮草先行。

一直以来，物流都是跨境电商最大的软肋，随着近几年跨境电商的迅猛发展，面对卖家猛增的发货数量和个性化的仓储需求，传统物流显得力不从心。

去年有卖家吐槽，自己的货物运输到港口清关已经十多天，但一直没有进入配送状态。根据物流信息，由于当地亚马逊的爆仓暂停收货，UPS暂停接收FBA，交货时间延迟。更可怕的是，不仅美国FBA爆仓，欧洲也因疫情爆发大面积瘫痪。

按照国内的电商路数来看，一般在像双十一双十二大促期间，产品爆卖是绝对的好事，但是如果是跨境电商，是好是坏就很难定论了。

近年来，在跨境赛道上，越来越多卖家逐步过渡为产品品牌卖家，B2B2C越来越成为跨境出口电商必然的趋势模式。根据商务部统计，我国海外仓数量已超过1800个，在全球范围内均可实现仓储服务。

如今卖家从站群模式走向自建站、app、社交媒体等二类电商等多渠道的销售模式，对专注于小包物流的服务商而言，意味着更高的门槛。2020年11月，国务院发布《关于推进对外贸易创新发展的实施意见》，明确指出要促进跨境电商等新业态发展，包括“支持建设一批海外仓”

有形的工具和资源，例如流量、人才、产品供应链是可见的因素，但中国跨境电商要完成产品品牌出海，就不可能绕开2个关键节点：服务营销价值的创造和本土综合服务运营。

而睿捷物流“仗剑”走来，如何为卖家助力这2个关键年节点的创造与运营呢？

单未下、货先行。中国本土前置仓+超级快线小批量的优势开始显现。

睿捷物流的产品总监王华富认为：“长远来看，国外的购物体验消费习惯是很多样化的，不管是本土的海外仓需求，还是这种直发的需求，包括供应链等等，目前都处于一个爆发期。”

睿捷物流的本土前置仓是在缩小规模、靠近消费者的仓配模式下，由城市配送中心进行供货。消费者下单后，商品从附近的前置仓发货，而非城市配送中心。

跨境电商中间物流链条长，出口报关、清单进入海外仓等手续比较复杂，因此大部分卖家都与专业的物流服务商合作。睿捷物流经过几年的发展，已发展了较为成熟的中国本土前置仓+超级快线小批量全球通达，成长为主打欧美B2C特快专线的服务商，全年时效稳定、一对一客服团队。睿捷物流自成立起，就大力开展特快专线包裹业务。

正值海外仓、直发需求的爆发期的现价段，相信会有更多资本流入跨境物流行业，为推动行业的发展注入新的力量。当然，城市配送、跨境电商的“最后一公里”问题，在运输的规模效应与满足个性化需求之间矛盾是永远存在的。

【六】

下一个跨境电商物流霸主：供应链物流和基础设施优化

不管是跨境电商创业者，还是跨境电商赋能者，在2020年几乎都提及到了3个关键词：流量、人才、供应链。

去年在新冠疫情影响下，全球政治与经济格局正在发生巨变，中央提出国内国外“双循环”的新发展格局，其中，物流作为社会流通体系的基础，将在双循环发展格局中扮演更为重要的角色。

供应链物流和基础设施的优化对中国跨境电商现在和未来卖家的重要性不言而喻。

睿捷物流的创始人陈华飞表示：“自去年疫情爆发，一些海外仓的发展就不是很顺利，后端供应链的波动也较大，但就目前来看，睿捷物流的输出还算稳、快。”

专线这个市场，对于熟知物流的圈内人来说，都明白其中的酸甜苦辣。不盲目追求扩张，苦练内功，提升专线物流服务能力，做出优质专线，是专线物流企业在变革的大环境中安身立命的根本。

相对于运输价格、运送效率等，货物安全应该是客户相对最后关注的问题、操作流程不规范，货物运输过程中损坏现象时有发生，对货物安全疏于防范，上当受骗事件时有发生，市场监管的不足，最终造成货物安全问题成为最后的痛点，一旦出现问题，解决环节颇为复杂。

据中国物流与采购联合会数据显示，2020年12月份中国物流业景气指数为56.9%，较上月回落0.6个百分点，12月份物流业景气指数却略有回落，仍在高景气区间运行。

库存周转次数指数、资金周转效率指数和服务价格指数等指标较上月继续有所上升，反映出供应链上下游经济活动保持活跃。

（图片来源：中商产业研究院）

制约专线物流发展的问题有很多，资金、模式、成本、管理、行业环境，一眼望去，处处是问题，似乎让人无从下手，专线物流还有没有前景？抛开一切外部的因素，从专线物流最核心的部分来谈，专线物流的核心竞争力是什么？专线物流变革的着力点应该在什么地方。

供应链物流和基础设施优化，显然下一届跨境电商物流霸主的两大候选。

睿捷物流作为华南领先的跨境B2C商业专线物流服务商，经过五年的发展历练，已经具备较为成熟的供应链，且在华南，华东，荷兰，英国，德国，美国等地区和国家分别设有仓储转运中心，目前日均处理包裹超过10+W 票。

它自研TMS物流系统，能够及时相应专线快包的各种需求，与覆盖全球的传统跨境专线相比，睿捷物流更专注与欧美地区，且很少会出现快慢线小包参差不齐的现象，它专注快包，五日妥投率高，24小时预上网。

2021年，随着海外仓的大面积整体扩张，在“量”上的规模化粗放发展模式，将逐步被以“质”取胜的规模与科技双轨发展所取代，更精细化的基础设施优化及后端供应链物流，是顺应跨境电商对时效要求的大趋势。

未来，海外仓不再只是仓库的搬运工，而是更加精细化、更具服务理念的仓储服务公司，这是一条属于中国跨境电商的仓储之路。

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