今年，是跨境物流里程碑式的一年。消费行为向线上的快速转移，给电商带来了强劲的增长，对物流运输的需求空前增长。但是越是着急，物流就越带来难题。疫情初期，运力紧张，航空受限，空运价格飙升。末端派送又人手不足，卡车不够用。加上平台对品类进行的限制，一下子打乱了卖家们的阵脚。

有了前车之鉴，更多的运输方式被市场挖掘，海派专线，铁路运输，卡航等对时效不高的方式齐齐亮相。经历过上半年疫情物流高峰期的疯狂，为了应对史上最强旺季来袭，很多卖家从6月份就早早开始备货，选择海运这种低时效的运输方式。但是大量备货的压力，再次把海运的价格拉高了。

在9月中旬，跨境海运价格已经涨到了4000-5000美金，甚至5000美金以上。连集装箱的租金都在肉眼可见地飞涨。过去，一个集装箱的租赁价格在100-250美元之间，而现在，价格区间已经到了750-1000美元之间。

空运在8、9月份有一定的回落，但是旺季的空运需求导致费率再次飙升。10月12日至11月9日，中国与美国之间的运费上涨了近46％，达每公斤7.4美元，是去年同期的两倍多。铁路和卡派作为新产品，虽然是运输渠道的有益补充，不过想满足市场需求还略为困难。这种情况预计将一直持续到明年第二季度。

电子商务行业俨然成为了物流的游乐场。跨境电商卖家们已经不能轻易把低价挂在嘴边，而是“稳”字当头。稳定的物流运输，是卖家们能顺利把货物交到海外客户手中，并获得收益的保障。获得收益才能确保资金不断链，而资金不断链是卖家生存和发展的基石。

另外，根据今年上半年的市场情况来看，很多大件产品比如家具、自行车、健身器材、家用电器，以及医疗保健这个黑马品类的需求强劲。这些产品对物流时效、安全性、稳定性的要求更是严格。

这意味着，妥投率和时效将是行业竞争的重心。在这个全球跨境电商备受物流困扰的时代，卖家物流包裹的全球妥投率，不仅对卖家的销售表现有重大影响，更直接关乎企业生存发展安全。

为了给征战旺季的卖家提供更科学的物流包裹数据支持参考，我们联合TrackingYee就包括美国、德国、英国、加拿大、意大利、西班牙在内的8个主流国家为维度。每月精选如USPS、DHL、Fedex、CApost、Yodel等具有代表性的物流运输商数据。配合主流平台时效要求，系统分析物流运输商上网/妥投时效达标情况，为中国产品出海提供坚实的科学支持。

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