【一】刘智渊Hera：“被泡沫化海外仓”与“4天上架专线”的跨境战争

自疫情全面爆发以来，“爆仓”“涨价”“缺柜”“延误”似乎已经成为跨境物流在过去一年里的缩影。

整个国际物流行业格局也随之发生根本性的变化。国际航班跳崖式缩水，空运价格屡创新高；海运屡屡缺柜，业务暴涨；海外仓一仓难求，境外配送成为老大难。

物流呈现“冰火两重天”景象，一跃成为不可或缺的跨境角色。

这“冰与火之歌”的庞大市场，从2020年就在不同产品、渠道发生着让人咋舌的变化：从新的不知名海外仓遍地开花，到新物流服务产品满天飞。

其中呈现出两个极端：一是越来越快。专线物流从原本的5天投妥到如今有人声称可4天送达。二则是一面被资本唱好却一面被行业部分人唱衰的海外仓。

2021年又将发生怎样的变化？“被泡沫化”的海外仓与“四天上架”的专线是否存在对立关系？它们又将如何演绎跨境战争的你争我抢？

万邑通品牌客户华东负责人刘智渊Hera，从专注服务跨国品牌企业的传统物流到加入跨境电商物流，她用7年的时间跟随行业成长进化，告诉了我们一个特别的答案：

“我认为海外仓和专线不存在竞争关系。两者的决定因素不在于卖家如何二选一，而在于商品本身的属性决定应该选择谁”。

在提供专业的综合性服务同时，比如家具类或是汽摩配类产品，可能会在设施、技术上匹配度不够，而在卸货、上架等等流程中对产品造成磨损，产生多余的消耗，导致客户的存储成本增高，这个阶段选择更垂直的海外仓服务商会更加合适。

但当运送婚纱这类定制化、时效性相对不高的产品时，专线则比海外仓更加适合。

2020之于海外仓，是红利爆发的一年，卖家需求激增，催生海外仓极速增长。海关总署的公开数据显示，中国目前的海外仓数量已超过1800个（2019年约1000个），海外仓已经成为支撑跨境电商发展、拓展国际市场的新型外贸基础设施。

尽管海外仓能够整合头程空海运干线、目的港清关、尾程派送资源等环节，成为跨境电商发展的重要基础物流配套设施，但海外仓储管理的运营与调整，一直是横亘在物流管理上的一大难题。

同时，制约专线物流发展的问题有很多，资金、模式、成本、管理、行业环境，一眼望去，处处是问题，似乎让人无从下手。

海外仓被泡沫化？专线被制约？这两大物流配送方式还有没有前景？抛开一切外部的因素，专线物流的核心竞争力如何把握？海外仓选择产品的着力点在哪里？

面对如此困惑，选择一款联结生态、赋能卖家的一站式资源整合服务商显然尤为重要。

刘智渊Hera表示，通过市场数据可以看到，2021年整个跨境电商市场包括线上零售，仍旧会保持一个上升趋势，那么相关的制度、服务也会朝着更加精细化、专业化的方向发展，用科技赋能成为未来最为明显的趋势之一。

万邑通，从2012年底建立至今，通过透明稳定的服务、专业全面的产品、具有竞争力的价格，迅速获得了广大跨境电商卖家的认可。超过20,000个跨境电商卖家已与万邑通签约和使用万邑通的标准化跨境物流服务及定制化供应链解决方案。

万邑通拥有广布美国、澳洲、英国、德国、比利时、波兰等国家的自营海外仓。专为跨境电商卖家提供头程国际物流运输、进出口报关清关、海外仓储库存管理、订单履约尾程派送、海外本地退换货等跨境物流供应链服务。

整合优质跨境物流渠道资源，通过提供从国内揽收、干线运输、海外清关到末端配送的直发物流服务，满足出口跨境电商从中国国内直发全球的需求。

【二】刘智渊Hera：卖家如何动态科学使用美国本地仓储备货调度分仓

作为中国出口最庞大的市场，美国是卖家们兵戎相争之地。

新冠疫情的动荡冲击后，又有寒潮暴风的雪上加霜，加上前阵子刚刚通过的历史性1.9亿美元约合人民币12.3万亿元）经济刺激计划。

一时间美国本土跨境市场酸甜苦辣、五味杂陈，可谓一面是冰，一面是火。

从目前的情况看，美国市场卖家，也被这两级化的需求折磨得有点无奈。不用本地仓，平台流量明显下降。

但用本地仓，又面临不同区域备货调度的管理问题，毕竟美国是个庞大的国家，不同区域的商品销售趋势热度和本地物流配套服务之间，往往又是个矛盾。

作为专注美国市场渠道服务的万邑通品牌客户华东负责人刘智渊Hera表示：“智能分仓是科学处理美国本地仓储备货调度的有效手段之一”。

随着近两年来跨境物流的飞速发展，2020年的疫情，塞港、爆仓、提柜、派送问题不断，美国不同区域的备货调度的管理问题，一度成为卖家的困惑。

智能分仓能解决这些问题吗？

要知道，当前由于货量堆积，量大难管理，部分仓库人员配备不足，而美国当地专业的仓库人员高薪难求，导致提柜、拆柜速度放缓。

现阶段，全美有200多个亚马逊仓库，常用的仓库有将近50多个。不可能保证一个海外仓就包揽所有美国点的仓库派送，部分对时效有非常高的要求的卖家，会根据亚马逊仓库选择海外仓。

而因塞港货物到不了仓库，发货量也就降低，远距离凑不足一辆车派送，因此发货效率也有所下降。

对此，刘智渊Hera用统筹学的逻辑很好地为卖家朋友们做了形象比喻：“即使分仓备货量不准确，如美东某仓已发500件，尚缺100件，在来不及补货的情况下，其实也已经省下了500件的尾程费用”。

通过智能分仓，分点布局，库容大的仓库所有货物会被规划得更加规范，很少会出现丢件的情况。

兵马未动，粮草先行。

一直以来，物流都是跨境电商最大的软肋，随着近几年跨境电商的迅猛发展，面对卖家猛增的发货数量和个性化的仓储需求，传统物流显得力不从心。

去年有卖家吐槽，自己的货物运输到港口清关已经十多天，但一直没有进入配送状态。根据物流信息，由于当地亚马逊的爆仓暂停收货，UPS暂停接收FBA，交货时间延迟。更可怕的是，不仅美国FBA爆仓，欧洲也因疫情爆发大面积瘫痪。

不仅如此，全球各地物流的发展自去年新冠疫情的全球爆发后，均受到了极大的阻遏。

那么如何选择海外仓呢？现在一些海外仓会出现响应不及时的情况，并且存在隐形的入仓费用，这种海外仓肯定是不可选的。当下，海外仓粗放式经营时期已经结束，海外仓的费用也将更加规范透明。

不得不提的是，万邑通具备的高度自动化的操作与监控。其仓库已实现全面无纸化操作，所有的命令由系统自动的分派给操作员的智能移动设备。通过上百个操作环节实时的监控，保证一旦出现异常就会启动事中的处理流程，及时解决或者通知到卖家。

（图片来源：万邑通）

包括美西仓、美东仓、美南仓、英国仓、德国仓、澳洲仓和比利时仓。卖家可透明的自我考核，在线上一目了然的看到万邑通是否达到了各项服务的目标。

对应卖家不同的商品货值、买家要求、派送时效、跟踪点、签收与买家提货、货物重量与体积，万邑通都提供性价比高的解决方案。

【三】刘智渊Hera：大件产品跨境销售狂飙 本土仓如何满足增量需求

2020年，疫情给了跨境电商一剂猛药，有人苦熬差点挺不多来；也有人逆势而上，强势增长。但这些人都绕不开一样功课，就是物流配送。

从去年中旬开始，大件产品尤其是家居家具产品在美国市场持续被热捧，包括厨卫个护等小家电在内的产品，持续升温，但这些产品无一不需要强劲的本地仓储物流配送服务作为后盾。

基于美国商务部经济分析局提供的消费和支出数据，2020年美国家具和寝具销售突破1150亿美元。

据估计，美国家具和寝具的销售今年增长了0.6%，增速低于往年，遏制这种增长的主要因素是新冠疫情。家具店的销售额在去年3~5月遭受重创，而近几个月来，销量和需求虽然强劲，大部分涨幅都在弥补今年春天的损失。

据今日家具与EASI分析软件机构联合估算，到2025年，美国家具和寝具市场将超过1430亿美元，在未来五年内增长24.4%。

面对如此庞大的家具大件产品市场，掌握本土仓储的运营管理，自然成为掌握其大件市场份额的关键性一步。

刘智渊Hera表示，万邑通是一个综合的仓库，虽然在中小件、标准件的投入占比较大，且部分已经实现自动化的流水线，但大件产品同样也受理。

其中，该品类的市场仍在不断扩充。以速卖通家具类相关数据显示，9月份平台上大件家具销售额同比暴涨3倍，居家办公椅在欧洲销售额暴涨500%，沙发销售额同比上涨超200%，大型室内灯具上涨超50%，紫外线杀菌灯同比增幅近200%。

另据阿里巴巴国际站数据统计，截至10月下旬，家具行业交易额同比增长191%，支付订单数同比增长112%。

各大跨境卖家早已摩拳擦掌，磨刀霍霍向大件产品冲刺，也刺激了本土仓储能力的不断更新换代，朝着更精细化方向发展。

刘智渊Hera坦言，万邑通在美国肯塔基仓、洛杉矶仓等都分建有大件仓和中小件仓来区分管理。作为一个专业的海外仓公司，有需求就有市场，万邑通会尽可能满足卖家仓储备货配送的需要。

“从小件到大件，在仓库、系统的管理难度上来说，大件的门槛往往较低。”刘智渊Hera认为。

她并不认为大件产品的卖家周转就一定会更慢，相反，在控制好其周期时效后，即使头程因素不确定，后期尾程也不会太偏离主航道。其中，智能分仓起到关键性的一步。

“大件产品做分仓，并不是集中到某个仓后再调拨，而是在前端就要完成分仓的准备”。

大件的智能分仓，重量端的成本较高，不同的派送区的价差较大，因此依靠必要的智能分仓的逻辑概念及数据参考显得尤为重要。

作为跨境电商仓储物流综合方案解决方案科技公司，擅长标准件和系统管理效率的万邑通，也同样涉足了争夺增量的战斗。

它采用新型海外仓的数据采集、应用和智能设备技术，对整个跨境电商新物种多渠道卖家们需求和消费者需求认知的清晰理解。

无论是可使用的仓储空间，还是每个操作环节的运营规划，万邑通都准备好了足够的弹性空间，尽可能的保障运营不受市场资源条件的影响。

【四】刘智渊Hera：前置海外仓和后置国内仓 跨境电商新高地：高标仓和航空枢纽

以万邑通为代表的前置到海外的本土海外仓， 到以eBay fulfillment为代表冉冉上升的后置于中国本土航空枢纽的后置集采中心仓。

这是谁的战争？前置海外仓和后置国内仓，高标仓和航空枢纽的争夺，最终胜利者是谁？获益者又是谁？

中国跨境卖家如何才能获得更全面系统的全球交付物流服务供应链支持？

如今，各大行业，包括万邑通在内，都在用硬件、软件等技术，提升前置到海外的仓库整体效率。

而eBay fulfillment by Orange Connex服务则是通过与物流服务商橙联合作，向卖家提供端到端、“一站式”的仓配物流服务，为数以百万计的热门物品提高配送速度和提供更可靠的服务。

同时为卖家降低配送成本和操作的复杂性,帮助卖家全力开拓全球市场。2021年，橙联这一业务将会在包括英国等更多的国家和地区推出。

从逻辑上说，今天的海外仓就是原来官方仓无法承载的多样性系统下，衍生出的满足不同客户需求的综合服务，最终形成的独立生态。

把仓库后置回中国，如eBay与中信合资的程联，都在围绕前置仓进行铺设，那么前置仓与后置仓的竞争是否是一个动态平衡呢？

“我不认为前置仓和后置仓是相互竞争的产品，相反更像是配套产品，他们在供应链环节中处于不同的节点。国内与海外的产品市场不同，需求也大不相同。两者更应该是互补关系”。

万邑通品牌客户华东负责人刘智渊Hera认为，海外仓要符合当地的政策，还要了解当地的需求，如此五花八门，在一定程度上给跨境卖家设置了门槛。

而中国本土建仓相较于此，卖家的门槛会更小一些，资源整合的难度也会降低。

事实上，后置国内仓和前置海外仓，在理念上是相似的：

都是根据数据预估，把商品提前备货到仓库，买家下单后可以从当地配送，减去路上运输的漫长时间，用更快时效，吸引消费者购买和减少退货变数。

现代仓储不是传统意义上的“仓库”或者“仓库管理”，是利用自建或者租赁库房或场地，进行储存保管、装卸搬运、配送货物的现代化物流活动，在供应链中扮演者资源提供者的独特角色。

其中，高标仓降本增效作用明显，目前市场需求旺盛。

根据中国仓储协会调研，以20年为测算期间，使用高标仓的投入成本，比使用传统仓的成本降低约20%。从具体的存货周转数据来看，现代化高端仓储的存货周转天数不到传统仓储的10%，库存SKU能够达到传统仓储的10倍，清点货物时间比传统人工方式减少95%。

前置海外仓也在这股科学管理的仓储风尚中，渐行渐远。

万邑通，正是海外仓储行业的较为领先的综合服务商之一，为跨境卖家提供一站式仓配服务。

在国外疫情期间，海外仓以“时效更快、售价更高、顾客更满意、平台更支持”的优势，帮助卖家瞬间“秒杀”很多同行。

（图片来源：万邑通）

万邑通基于供应链运作模型 (SCOR®)提供的货物流、信息流和资金流的服务组合，使得广大卖家针对不同的市场的定位和策略，在供应链管理上可达到更高的满意度与资金回报率。

跨境电商发展至今，海外仓在物流生态供应链中越来越举足轻重。使用万邑通，进一步提升供应链生态体系的质量，畅享合规而高效的清关，透明而稳定的物流，高效而灵活的资金周转和充满商机的分销渠道。

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