跨境电商拉美市场四连篇系列深度分析 第四篇
第一篇《生长于东南亚的跨境电商巨兽哥斯拉Shopee变异进化史 》第二篇《当哥斯拉遇上金刚 当东亚巨兽Shopee遇上南美霸王MercardoLibre 》第三篇《哥斯拉Shopee和金刚Mercardo Libre打架 基多拉独立站笑到最后》第四篇《不是结尾：隐藏在背后不动声色的全球霸主利维坦亚马逊在想什么？》

【引子】众所周知，地球陆地面积占其总面积29％，剩余71％被海洋覆盖。

人类对于海洋也处于不断探索，它广袤无垠，深不见底，似乎充满危险与未知，也正因如此，各式各样的海洋怪物便被描绘出来，比如来自希伯来神话里的利维坦。

在旧约圣经中曾经记载，上帝在创造天地第五天，创造了山和海，在第六天用黏土创造了利维坦和贝希摩斯。

利维坦口中喷火，鼻子冒烟，拥有锐利牙齿，身体如铠甲般坚固。其性格冷酷无情，暴戾好杀，它在海洋之中寻找猎物，令四周生物闻之色变。

美国因海洋而崛起，国土三面环海，掌握超过1200万平方公里海洋土地，从亚洲延伸到南美洲，到欧洲，甚至非洲。

而根深于美国的亚马逊，自然有着美国这般往外扩大海洋区域狩猎范围的“血性”。

亚马逊就像坚实铠甲、且武力值爆表的利维坦，在深海中醒来，凭借超高武力值打造了一个由58个国家站点组成、人口超过12亿，全球“覆盖面积”最大的电子商务帝国。

神话故事中描述，当利维坦亚马逊游于海洋之际，惊涛骇浪也为之逆流。

（来源：safcergroup.com）

同样，亚马逊这个令人闻之色变的深海巨兽，自太平洋南下，气势汹涌来到布满神秘色彩的“拉美”，妄想着能再次用锐利的牙齿撕咬、杀死对手，或用绝杀技能会员“Prime Day”烈焰火攻拉美，但它却未曾料到，自己会在巴西和墨西哥接连败北。

败北的原因，除去拉美站在语言，清关，税务，本地仓，售后，客服，本地流量的特殊性外，更为关键的是，这里是一条遍布“食人鱼”、危险至极的热带雨林河。

令人闻风丧胆的全球海洋霸主利维坦亚马逊，在迈进这片神秘热带雨林之际，觊觎的目光早已从四面八方倾轧而来。群雄争霸，高手林立、怪兽众多的拉美市场，谁能笑到最后？当利维坦亚马逊深陷重围，它又是否有足够的实力在腹背受敌态势下，反败为胜？

【一】无冕之王、屡战屡胜的亚马逊为何在巴西站败北？

不管是对于跨境电商平台还是卖家而言，找到蓝海市场、抢占商机的重要性不言而喻。

拉美历来是世界上经济最多元化的地区之一，电子商务以每年25%~30%速度增长，无论是零售商品，旅游业亦或是虚拟数字产品业，都是跨境电商中的销售佼佼者，闪亮区域市场之一。

（来源：stocksnap）

其一，地缘辽阔，基于6.5亿的人口基数和庞大的经济总量，市场体量潜力不可估量；其二，阿根廷、智利人均收入均超1万美元，消费习惯趋于欧美，无储蓄习惯，及时行乐；其三，拉美互联网用户数量近3.75亿，智能手机用户数量2.5亿。Global Data预测，2023年拉美地区智能手机普及率将升至79%。

而在这其中，巴西有着优良的电商先天条件，人口高达2.09亿、互联网覆盖率高达80%、网民数量高达1.3亿，占总人口61%，身为全球第九大电商体，但其电商零售却仅占了零售市场的5%，可挖掘潜力和后劲都不容忽视。

截至2019年底，巴西5800万网购消费者的电商支出共计近532亿雷亚尔（约127亿美元）。据电子商务基金会预测，到2022年，移动电商的销售收入将达到180亿美元。

2012年，雷厉风行的亚马逊开始选择“渗透”巴西，销售图书类的商品及周边产品。直到2017年，亚马逊才开始开放第三方平台，巴西也成为亚马逊进入拉美的“跳板”之一。

人们都以为巴西绝对会被轻而易举“霸占”，亚马逊毫不费劲就可以成为巴西线上零售市场的“C位”，但理想总是很丰满，现实却无奈很骨感。

这么多年过去了，虽然相比于其他同行，亚马逊巴西站也算小有成就，勉强冲进巴西电子商务网站前五名，但这个排名显然不符合亚马逊的心理预期——作为全球霸主，亚马逊要的可不是什么小优势，而是“绝对”主导地位。

但很显然，亚马逊被当地的官僚主义、税收体系、交通物流障碍、同行本土势力吞食这“四座大山”拦住去路。

（来源：labsnews.com）

其一，巴西官僚主义严重，极其排外。市场几乎是全封闭的状态，巴西甚至被公认为外国公司最难拿下的市场之一。

其二，繁杂的税收体系。首先清关所需缴纳关税高，海关陷阱很多且查货严格，同样的货物数量只要超过3 PCS就会被拒收并且退发件人，所有损失也由发件人承担。

正式清关要求收件人必须在当地海关有备案登记，寄到巴西当地的货物几乎全部都需要缴税，且税金普遍高达95%-100%；并且还不能低申报。

其三，巴西虽国土广阔，但基础设施、交通都颇为落后。目前巴西主要依然依赖公路运输，物流清关难，且港口海关相对而言还是较为“灰色”。

此外，物流时效不稳，尾程派送丢包或不及时常出现，这也是亚马逊在巴西站束手束脚、举步维艰的重要原因。早期的巴西站也只能依赖第三方物流供应商运送产品。

其四，本土跨境电商势力强劲，蚕食外企市场份额。

超过2.5亿的注册用户、GMV高达117亿美元的Mercado Libre早已卫冕巴西站冠军多年，其在当地支付、物流建设、广告方方面面将亚马逊远远甩于身后；于2006年成立，在2008年便占据巴西在线零售市场40％的份额的B2W，稳稳盘踞第二位置；亚马逊排名第四，被OLX全球性市场击败。

由此可见，巴西站于亚马逊而言，似乎是块难啃的“硬骨头”。

但这些年来，亚马逊也打出“Prime”会员这张王牌，完善自身FBA物流仓储计划、引如更多第三方卖家入驻平台……巴西有着极大的市场红利，对于第一波入驻卖家而言，其利润潜力是无穷的。

在不断完善巴西站的平台生态系统建设，拳拳组合之下，很显然，亚马逊巴西站的进阶之路，俨然迎来了些许“曙光”。

【二】全球霸主利维坦亚马逊与南美霸王金刚Mercado Libre 墨西哥之争

很长一段时间内，不少人都认为，跨境电商等于亚马逊，是理所应当的事。毕竟亚马逊一直处于线上零售市场“C位”。从去年年度财报看，总营收达3860.64亿美元，同比增长38%，净利润为213.31亿美元，同比增长84%的亚马逊，在电子商务市场上，可谓一骑绝尘。

所以，就如利维坦那样，亚马逊的地位无可争议，也无法被轻易撼动，在过去行业长久认知里，想打败亚马逊，只能是幻想。

但就像小说《三体》里所描述的结局，即便拥有“智子”高科技武器，但由于三体人思维透明，不善谋略欺诈，最终依旧败在人类“执剑人”罗辑手上，被其威胁，受其牵制。

同样，趾高气昂的亚马逊在国际上开拓疆土过程中，也并非无坚不摧，战无不胜。

早在2019年，亚马逊就曾因中国电商B2C“蛋糕”几近被阿里、京东、苏宁等瓜分殆尽、无法打下中国市场，选择退出。但与其说这是撤退，倒不如说是策略改变——把电商业务中心和资源聚焦到中国最竞争力的跨境业务上，以退为进。

（来源：stocksnap）

况且除中国市场外，尚有广袤无垠的疆域值得开发，在其他国际市场里，亚马逊服务质量和价格优势同样“吃香”，墨西哥就是令人垂涎的“香饽饽”。

据eMarketer数据预测，墨西哥将成为其2021年增长最快市场，2021年将增长24.0％，GMV预计高达50.4亿美元。凭着1.35亿庞人口、8800万互联网用户数量、40.1％智能手机普及率达，加上疫情下12.6％在线购物增长率，墨西哥注定要成为零售巨头们攻占拉美，拓展版图中最诱人的“蛋糕”。

事实上，全球霸主利维坦亚马逊与南美霸王金刚Mercado Libre 恩怨已久，这场硝烟弥漫、刀光剑影的墨西哥“商战”，似乎从未休止。

从2015年建站墨西哥，到后面运行Prime会员计划，如今亚马逊墨西哥站每月接待约6300万在线购物游客，已成墨西哥最大在线零售商之一。Prime在墨西哥向用户收取每月 99 比索（4.67 美元）或每年 899 比索（42.38 美元），并提供大量音乐、游戏和原创电视、以及免费送货服务。

还是原来的配方，还是熟悉的味道。

但如今，就算是全球电商巨头亚马逊，也不得不忌惮于Mercado Libre近些年来惊人的增长实力。

2020年，MercadoLibre第四季度显示其平台获1.325亿新用户，收入达39.7亿美元。

即便打出Prime会员计划“王牌”，亚马逊似乎也无法抑制住Mercado Libre“燎原”般势头，在墨西哥的跨境版图争夺赛中，亚马逊依然稍逊一筹。

Loup Ventures 管理合伙人 Gene Munster 也曾公开表示，仅靠Prime并不足以提升亚马逊总财富，库存、分销才是两大关键领域。“毫无疑问，Prime带来的利润正增长，但依然要努力跟上Mercado Libre步伐。”

（来源：stocksnap）

能让亚马逊“慌”的Mercado Libre，究竟是怎样的存在？

一方面，MercadoLibre 拥有地域和历史、人文消费优势，1999年便创立的阿根廷电商企业Mercado Libre早已在其他南美国家（包括阿根廷和巴西）拔得头筹，出色战绩累累。

另一方面，Mercado Libre能够占据墨西哥以及其他拉美市场主导地位，甚至“扳倒”亚马逊，无非在于其“先发制人——化被动为主动”的商战兵法。所谓“兵草未动，粮草先行”，Mercado Libre在粮草的准备上可谓费劲心思。

其一，利用eBay、JP摩根等电商平台获取大量资金加持，通过吞并DeRemate等较小的竞争对手以及开放商家免费入驻项目，扩大平台影响力。

其二，自2004年始，Mercado Libre便专注于研发能在整个拉丁美洲都能发挥作用、且能轻松搭载非信用用户的支付生态系统。Mercado Pago超1亿用户注册，覆盖阿根廷、巴西、智利、哥伦比亚、墨西哥和委内瑞拉六大国家，成拉美最常用电子钱包支付，支持水电费、网费、租金等日常支付。

适用于整个拉美、涉及范围广、且网络庞大的Mercado Pago无疑成为其平台绝杀其他零售商的“必杀技”。2020年，该支付系统总支付额达到498亿美元，而在平台上进行在线购物交易支付金额（不包括运费和费用）达199.5 亿美元。

其三，利用本土化策略解决仓储、尾程订单履约问题。毕竟任意一个拉美国家在物流商都存在顽固性难题。本地邮局运送效率低，助推各大平台自主创建相应订单履约策略，尾程物流成最具挑战性环节。

Mercado Libre下血本建立属于本土物流网络，以此刺激拉丁美洲消费者的网上购物风潮，将消费者牢牢“拴住”在自己身上。2020年，由于在线订单激增，MercadoLibre在墨西哥投资11亿美元——包括招聘员工、开设新仓和货运站，以进一步扩大其尾程订单履约配送能力。

当然，不同于其他平台，Mercado Libre在订单履约上更专注于运送拥有自己服务的包裹订单，2020年，平台运送7.193亿个包裹，其中6.492亿个包裹（即 90%）由公司自己完成。

Mercado Libre在仓库扩张、物流建设、支付体系构建等措施多管齐下，无疑给新卖家颁发一批批优质“入场券”，其2021年第一季度新卖家数量直线上升，达200,000名。

如今的美客多，已不单单是一个电商平台，更是一个完整的跨境出口电商生态系统，这个系统能为拉美地区的消费者提供支付服务、物流、网站建设、移动POS、移动钱包等整体消费/电子商务体验。

企业要在正确的时间，做正确的事。 

同理，同行厮杀严重的跨境电商行业，平台持续性资金投资，也要在“正确”的时间出现在“正确”的地点——拉美，无疑就是各大平台争夺的下一个跨境蓝海，也是正确发力地点。

虽亚马逊也在墨西哥站的物流环节持续性投入，以加快地区运输服务（去年在墨西哥城开设瓜达拉哈拉、蒙特雷大型配送中心），但相比于Mercado Libre，亚马逊的能力依然稍逊 一筹。亚马逊想要在莫墨西哥完全站稳脚跟，亟需在支付、物流建设层面进行长久沉淀。

毕竟在充满地域色彩的竞技场上，“生于斯、长于斯”的MercadoLibre对当地各国在物流、支付挑战的难题了如指掌，过去在资金投资先发制人、在战略扩张上执行本土化策略，都使其有望继续保持头部地位。

 

【三】群雄争霸，高手林立的拉美市场，谁能笑到最后？

拉美是一条热带雨林河，河内蕴藏着世界最丰富多样的生物资源，组成独特的雨林生物圈。 

拉美跨境电商市场同样是一条危险至极的热带雨林河。 

前面分析提及，拉美其语言、清关、税务、本地仓、售后、客服、本地流量都存有特殊性，以至于亚马逊在巴西站及其他站点都难以占据更高的市场份额。

但除以上本土化顽固性难题外，更关键的是，拉美市场群雄争霸，高手林立。 

饥肠辘辘的食人鱼，随意横着走的凯门鳄，无比硕大的绿色巨蟒，都各自依靠着各自的强大能力称霸地盘，建造自己的生物王国。

而就在亚马逊迈进这片神秘热带雨林之际，各方势力觊觎的目光早已从四面八方，倾轧而来。 

2020年的拉美，几乎没有哪个行业能与电子商务行业媲美，拉美整体零售电商增长36.8%，这惊为天人的成绩，一举夺下全球第一宝座，亚太地区 (APAC) 只能被迫跌出榜首。

eMarketer显示，按全球国家划分前10名增长幅度最大的电子商务市场，巴西电子商务部门在2020年增长35%，排名第四；阿根廷则以79%增长率位居第一。

但2020年也仅仅是拉美市场开始而已。井喷式增长速度和广阔的市场蛋糕，自然让各大电子商务平台更加“馋嘴”。

如今，全球霸主亚马逊面临着根深蒂固的地区参与者——随意横着走的凯门鳄Mercado Libre（拉丁美洲最大的电子商务网站）、饥肠辘辘的食人鱼Magazine Luiza（巴西最大的多渠道零售平台）、无比硕大的绿色巨蟒Americanas/B2W、颜色鲜艳浑身剧毒的毒箭蛙OLX等……

最近，EBANX Beyond Borders对拉美《跨境电商巴西站》月访问量做了统计，Mercado Livre达到2.679 亿次；Americanas/B2W达1.194 亿次；OLX有1.025 亿次；亚马逊7450 万次；Magazine Luiza则有6740万次。

就2020年拉美整体市场份额而言，Mercado Livre以24.6%比例占据拉美电子商务市场份额的四分之一；Magazine Luiza因在去年加大收购力度，首次以6.5%份额超过6.3%的B2W。

同行纷纷在2020年实现弯道超车，如此对比起来，亚马逊在拉美尤其巴西站的成绩并不亮眼。

前面提到，不仅是亚马逊，几乎所有电子商务参与者在巴西站都会面临现金经济、有限互联网接入、实施各种支付方式需要等主要运营挑战。当然，这些年来，亚马逊确实也在这些领域取得重大进展，但显然还不够。

拿Magazine Luiza 这位在拉美成熟的本地电商参与者来说，在物流战略优势的利用上，就比亚马逊更胜一筹。 

Magazine Luiza是巴西最大的传统零售公司之一。该公司于1957年在法国成立，是一家在线和实体存在的混合体，目前在巴西拥有 1000 多家门店、35,000 名员工和 15 个配送中心。

数字文化和强大的IT部门使得Magalu推出许多全渠道创意，Magalu的线上下单线下高效取货（BOPIS）、购物App和店内技术的便利性引起了许多巴西消费者的共鸣。

在基础设施少且接入点异常困难的巴西，Magalu拥有更先进的物流、电商配送和商店配送的配送中心，为消费者提供了更优质、便捷的服务。

（来源：stocksnap）

同样，电商业务也将B2W推到了令人目眩的高度。

作为巴西老牌电商企业、以及拉美电商行业的佼佼者，其数字化平台零售业务成交总额在2017年和2018年平台就已达150亿雷亚尔。

B2W的扩张速度也堪称令人咋舌，至今合并近十家巴西本土电商网站——其旗下的Americanas、Submarino和Shoptime也已孕育成巴西电商行业的标杆，占据巴西线上零售业50%以上市场份额。 

当然，嗅到拉美这块甜腻的蓝海“蛋糕”、想进来分食的，不只有亚马逊和几位饥肠辘辘的本土“雨林猛兽”，还有气势汹涌而来的“外来入侵者”——Shopee。

日前，东南亚巨头 Sea Group 旗下电商平台 Shopee 悄然上线智利站及哥伦比亚站。随后，Shopee 创建哥伦比亚站和智利站 Twitter 账号，公开宣称提供免费送货服务。

Shopee进军拉美市场可不是一时兴致，而是早有预谋——利用在东南亚多年积攒多年的本土化策略和成功经验，早在前些年就让Shopee对拉美尚未完全开发的市场跃跃欲试。

（来源：stocksnap） 

和拉美市场相似，Shopee认为本土化竞争优势，如物流迅速、价格低廉、大规模补贴用户和卖家等，能将用户锁定在自己的生态系统中。这些政策确实在先前吃准了东南亚市场，并且成功抵御住Lazada的进攻。但能否如法炮制到拉美市场上，不得而知。

与此同时，Shopee的进攻野心和扩张策略也早已被巨兽们看进“眼里”。别忘了，撕开拉美的真面目，平静的雨林河面背后，就是一场场暗潮汹涌、“物竞天择适者生存”的厮杀。

当“入侵者”进来，想要通过撒下十来亿来开拓这个市场，隐藏在各处的巨兽们就会扑过来“撕咬”。即便是当年的全球霸主亚马逊，也逃不过曾经被本土电商零售“蚕食”的命运。

好在近些年来，财大气粗的亚马逊，其以“客户为中心”的战略优势也逐渐显现，尚能在拉美“混”得一席之地。所以，尚不说Shopee的本土化政策能否吃下拉美市场，作为姗姗来迟的外企，也许会成为四面八方巨兽们所瞄准了“下一块肉”。

当然，拉美不仅成各大平台相竞涌入的目标市场，它也成为中国卖家出海“掘金”的新选择。但想要顺利进入拉美这片“蓝海”，卖家就不得不解决让人头疼的物流问题。

我们先来看看目前主流平台在物流模式上的差异：

Shopee的SLS均以发到平台在国内仓库再转送国外方式，派送至个人买家手上；亚马逊墨西哥站则践行传统FBA模式，将货物头程空运或海运至AMZ墨西哥仓，再由平台配送至买家手上；至于独立站，一般选择直发小包或海外仓模式，其COD服务也一直处于领先地位。

而美客多采用自发货和FBM模式，前者通过发到平台指定物流点，再外送到买家手上；后者头程空运或海运送AMZ墨西哥仓，再由平台配送至买家手中。

不得不说，美客多的限仓政策导致卖家难以入仓已成常态，加之新政策限定库容100个，卖家在选品备货上需精挑细选，因害怕LIST问题而不敢轻易铺放。同时，成本与资金周转不畅，使许多中小卖家选择多平台运营来分散风险。

深圳一站到岸，作为一家专注墨西哥市场长达10+年，国内（广州、深圳）国外（墨西哥城）都有驻点、团队约80人，且对跨境物流与跨境电商有高度认知的供应链管理有限公司，不仅可以推荐对接上述各平台入驻-下店快-关注度高，而且还会为商家出谋划策，避免踩坑。

【四】

不是结尾：隐藏在背后不动声色的全球霸主利维坦亚马逊在想什么？

神话故事中描述，当利维坦亚马逊游于海洋之际，惊涛骇浪也为之逆流。

而当这只怪兽站起来的时候，逃跑是唯一的选择。因为刀剑、长矛，弓箭等任何武器都能伤它分毫，利维坦是作为一种毁灭世界的势力而存在的。

亚马逊虽然没有利维坦这般能“毁灭世界”的能力，但在全球跨境电商的版图争夺赛中，亚马逊绝对是不可忽略、不可轻敌的竞争对手。

去年，亚马逊就曾在和传统巨头谷歌和Facebook的数字广告领域、品牌店铺争夺战，取得相当耀眼成绩，不仅毫无悬念地坐稳全球电商市场头把交椅，更是明目张胆地在Google和Facebook两位老霸主面前，挖走美国数字广告市场上的“大蛋糕”。

不管是前段时间亚马逊面向卖家推出“支付服务商计划”以创建可供卖家选用的安全接收其亚马逊店铺销售款的支付服务商；还是近期亚马逊不断修订补完自身仓储物流、平台运营、财税金融板块，高压惩罚大卖家刷单、虚假评论行为，都足以看见亚马逊在完善平台生态的强烈决心。

从信息流、商品流到物流到如今的资金流，亚马逊将这四流都做了重新优化并形成闭环，而正是这些被打通的闭环，将在未来成为亚马逊屹立不倒的强大堡垒。

当然，亚马逊不仅在全球范围内对平台生态进行全方位、大刀阔斧的改革，它在拉美地区的物流、仓储、支付、运营层面的措施，也并非隐藏在背后，不动声色，而是高歌猛进。

（来源：stocksnap）

尽管2018年亚马逊在巴西推出FBA计划过程中遭遇失败，但这位无可争议的霸主也并非吃素，势必要来一场绝地反击。

2019年，亚马逊终于在巴西顺利启动FBA计划，且在巴西开设三个新的物流中心，巴西米纳斯吉拉斯州、南里奥格兰德州和首都巴西利亚，使亚马逊在巴西的物流中心数量增至八个。

据悉，这是亚马逊自2012年进军巴西以来最大的扩张，预计将创造1500个直接就业机会。

巴西作为Amazon Prime订阅量增长最快的国家之一，新的物流中心将使巴西亚马逊Prime客户能够享受两日送货服务的城市数量从400个增至500个以上。

目前巴西，亚马逊通过Correios、Total Express、Sequoia、Loggi、Jadlog、Shippify、OnTime、Diálogo、Dominalog和TLOG (Venkon) 进行尾程物流的交付。与此同时，亚马逊还在巴西招聘软件开发人员、产品和项目经理以及设计师作为尾程物流配配送服务的一部分。

同样，在2020年10月，亚马逊也投资1亿美元在墨西哥建设规划新物流设施，以加快交货速度。新物流设施将会设立在墨西哥北部城市蒙特雷以及中心城市瓜达拉哈拉附近，蒙特雷和瓜达拉哈拉是继首都墨西哥城之外墨西哥最大的两个大都市区。

亚马逊同一时间将会新设12个大型配送中心，使其在墨西哥全国的配送中心达到27个。

而在2021年6月初，亚马逊更直接发布公告，称北美联合账户已扩展至巴西站点，卖家可使用一个北美联合账户在巴西站点销售。同时卖家将不需要注册，亚马逊不会对巴西站店铺收取额外的月订阅费。这意味着，亚马逊巴西站点已经向中国部分卖家敞开大门。

当然，在亚马逊不断完善拉美市场的在物流、支付、仓储、运营生态建设之际，竞争同行尤其是MercadoLibre也在不断给亚马逊“下马威”，甚至公开撂下诸如“抱歉，贝索斯，巴西不需要亚马逊”之类的狠话。

（来源：Amazon ）

但螳螂捕蝉，黄雀在后。 

相比于拉美市场头破血流的正面竞争，隐藏在背后全球霸主亚马逊更像是在不动声色蛰伏着。“我们一直致力于为巴西客户提供更优质的服务投入，例如配送速度、物流选择和尾程的便利性，而非专注于竞争对手。”亚马逊巴西副总裁Alex Szapiro曾公开回应。

一直以来，亚马逊都践行着看似所有公司都懂，却并没有真正落到实处的“客户至上”策略。在瞬息万变的零售业，贝索斯认为永远不变的只有三件事：一是无限选择；二是最低价格；三是快速配送。所以，他把焦点放在客户身上，始终站在长远角度考虑问题。

这种普世思维是否能够打败拉美其他竞争对手尚不得而知，但可以肯定的是，这种思维确实将亚马逊带上了疾速成长的道路，其对客户体验彻头彻尾的贯彻执行也成为了商界经典的教科书。 

将“客户至上”策略全方位应用至拉美市场，是亚马逊最迫切需改变的事，但就连拉美的老霸主们都不能否认，这也是亚马逊最“擅长”的事。

【原创申明】为了更好保护支持原创内容和对忠实读者负责，本网站跨境阿米SHOW（网站地址：www.amishow.com）及公众号跨境阿米SHOW（微信号：amishow321）刊载的包括文字、图片、音频、视频等所有内容，除签署正式付费转载协议伙伴外，禁止任何形式的复制、转载、修改或者以其他方式使用本网站或本公众号的内容。本网站或本公众号部分引用资料只代表原作者意见，不代表本网站www.amishow.com或者本公众号『跨境阿米SHOW』任何立场，如发现本站文字存在版权疑问，请联系我们「微信号:amishow01」「邮箱copyright@amishow.com」处理。