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近些年来,中国制造的名声在海外越来越响,无论是供应链能力还是创新能力较十年前均有大幅提升,都有助于推动DTC品牌出海;另外,生态服务和工具逐渐系统化,也明显加速了这个进程。如此一来,为何说DTC品牌出海前路依然茫茫?军备竞赛中,谁在加速?
随着跨境电商行业生态服务和工具逐渐系统化、成熟化,包括传统外贸商家、国内品牌卖家、平台卖家等在内借助系统工具和SaaS技术,加速进场转型以DTC独立站品牌出海方式。
在国内融资方面,DTC佼佼者SHEIN的成功俨然让嗅到血腥味的资本鲨鱼们看到清晰肥美猎物,DTC品牌、独立站渠道卖家的投融热情被瞬间被点燃。还有更多没浮上水面的DTC独立站出海项目纷纷在疯狂进场争夺的资本加持下,昂首挺胸,加速奔跑。
但在光鲜亮丽的背后,是众多站群鼻祖卖家们艰难的转型之路。拥有1000多个服装独立站的澳鹏,虽然从站群发家并做大,但近些年也逐渐往精品独立站方式转型;在最初两年快速扩张期后但陷入沉寂的StyleWe,也开始走“自营品牌+自建渠道”的多品牌矩阵孵化模式。
但尚未等到亚马逊这波封号潮过去,政府、平台对独立站也针对交易监管缺失、抓典型之际,一群经历2020年流量媒介平台高压清剿的独立站A/B货游走于违法边缘的卖家们似乎又卷土重来了——深圳有棵树被质疑虚假销售、中国部分卖家更是直接“挂羊头卖狗肉”……
他们明知道站群模式无法长久,重回站群为哪般?DTC品牌出海前路茫茫?军备竞赛谁在加速?
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