这两年来，越来越多的国内电商及零售品牌也纷纷跻身出海，在渠道探索、模式创新和品牌溢价上加快海外市场的布局。

但所谓“安危相易，祸福相生”，一方面，经过10多年的持续发展，我国跨境出口电商已成为一条总规模数千亿美元的出口新赛道；但另一方面，从草莽走向成熟的过程，也并非是康庄大道，而是一路披荆斩棘。尤其是经历亚马逊这波封号暴击之后，5万跨境商家还要翻过几座大山尚不能得知。

另外，从年初到年尾的全球物流危机迟迟尚未得到行之有效的解决方案；如今另一边苹果颁布的隐私新政，也让私域流量卖家抓耳挠腮……整体来说，各种挑战如山一般接踵而来，一阵阵地压在了卖家身上，疲惫不堪。

如今虽快临近假日旺季，原本应该是精力充沛、奋力迎战的气氛，但行业整体情绪依然处于低气压状态。对于他们而言，2021年假日购物季本是是不可多得的机会，但获胜的前提是：打赢这场残酷的战役。

那么平台卖家、独立站卖家、品牌卖家他们在2021年里，又拥有了怎样的机遇和挑战风险？最疯狂、且最不稳定的物流仓储环节，又在往哪个方向发展？亚马逊风波后，DTC品牌出海前路为何依然茫茫？军备竞赛中，谁在加速？限电限产+物流服务动荡！？跨境电商卖家还能顺利赚钱吗？

【八月篇】

要说2021年的跨境电商行业最疯狂、且最不稳定的是哪个链条环节？是物流；赚钱最多的行业呢？是航运业；那最值钱的金疙瘩是什么？是集装箱……

目前全球港口堆积的货运需求同有限的集装箱以及船舶运力之间的错配正在被不断拉大，海运无疑是个拥有万亿利润的市场。在这个“运价”与“利润”齐飞的黄金时期，不仅是航运公司，就连八竿子打不着的资本家们，都在绞尽脑汁疯狂席卷这个难得的红利期。

前有不少船公司与时间赛跑，将当前利润率较低的其他多用途船，快马加鞭地改装成集装箱船，尽快投入到航线中；后有如阿里巴巴、涅浦顿这类仅有资本，却缺乏经验，带着货物铤而走险的“新手船东”们也进来分上一杯羹。

但事实上，在集装箱船运价一路飙涨、缺箱缺船的情势下，船运公司所谓的“灵活应急”，事实上更会“加塞”海运通道、目的地口岸卸货速度，更会哄抬集装箱价格——而倒霉的跨境卖家们，却只能眼睁睁看着这群“海盗”将价格之火“窜”串上了天，无能为力。

确实，所谓“为中美贸易航运纾困”名义，也仅仅资本“拱火”推高海运价格、卷钱逃跑的一块“遮羞布”而已，他们的最终目的，是靠着资本的魔幻力量来这个已经癫狂的市场捞上一把。

无论是阿里的包船惨遭撞，还是最近宁波梅山码头暂停作业重演盐田拥堵危机，甚至是各路资本入局或是再度重启的沉寂船厂，疯狂全球航运后是可能数年甚至十数年的全球抗疫战争，多渠道、多平台的跨境新零售模式正在呼唤——必须从海陆空全面升级到更强大的中国钢铁驼队。《两万美金/柜+航行两次赚1.472亿美元？！疯狂跨境物流与中国“钢铁驼队”》

但跨境卖家尤其是平台卖家，他们身处的挑战，他们所应对的，可远远不止于物流难题，还有来自亚马逊大刀阔斧、为期半年的“整治潮”。

在这一轮涉及五万多中国卖家、至少千亿元损失的平台合规治理之下，一直在“岸边”试探潮水的泽宝和帕托逊未能幸免，多个店铺被封禁；其他大卖家如傲基、有棵树和通拓等也受到严重影响，店铺关闭、产品下架。

在这其中，亚马逊“三杰”，只有安克创新不被风波波及。8月19日，安克创新公布2021年半年度财报，共实现营收53.71亿元，同比增长52.24%，归属上市公司股东净利润为4.08亿元，同比增长47.63%，其收入、利润继续高增，均超市场预期。

各大同行都深知，高素质人才团队，全面覆盖的渠道，持续创新的技术研发，领先的产品设计与质量，深厚的品牌积累与营销能力，归纳起来便是安克创新实现稳定盈利能力的“财富密码”。

但让人感慨的是，这项人人可查的公开数据，知道又如何？“明星”企业安克创新，何尝不是一直在给出“答案”，但有多少人能做到“全对”？毫无疑问，安克的成功难以复制，但这不代表不能模仿、汲取其多渠道布局模式。

安克创新这份可以被行业卖家“复制”的财富密码为何是B2C+B2B？这种模式对精品产品卖家而言意味着什么？行业卖家如何学习借鉴安克创新已昂首走过8年的非常路径？创始人阳萌对渠道阶段性价值对认知是如何理解？多渠道建设中投入与风险管控又指什么？《财富密码BBC？跨境电商明星安克创新财报非常路！》

自去年其，处于风口红利期的跨境电商，不仅赛道被拓宽，利好政策齐靠拢，2020年下半年开始，全球跨境电商行业也迎来资本收官大年——投融资活动有所增加，融资金额也更大、融资轮次更靠前，而相关的从供应链平台、软件服务商、销售平台企业融资消息开始铺天盖地砸来。

但近年来，软银在华投资接连受到重创，被称为“投资教父”孙正义，其看中的投资项目接连出事，今年他在中国打的算盘到头来可谓是“竹篮打水一场空”。

然而，与不断遭遇滑铁卢的项目相比，曾经作为软银愿景基金首个死亡项目Brandless死而复生，在新的一轮融资中筹集了1.18亿美元。此前，软银承诺投资2.4亿美元，但实际只有1亿美元到账了。尽管愿景基金投资的许多公司都面临裁员、削减成本的问题，但Brandless却是其中“第一个完全关闭业务运营”的公司。

全球互联网风投明星愿景资本、“十倍先生”孙正义的投资神话泡泡，有像WeWork在2020年纷纷被外界戳破，也有陷入无节制烧钱换增长的Brandless。一时间，曾经对孙正义投资奉若神明、对Brandless高歌猛赞的分析机构、媒体转头就开始对其破产倒闭进行无休止的“系统分析与批判”，甚至DTC垂直品牌的商业模式，也在被质疑。

成王败寇，英雄寂寥，这份凄凉，大概只能默默选择退出Brandless舞台的两位“原生创始人”Ido Leffler和Tina Sharkey才可体会。

传统互联网大厂的烧钱换增长及垄断性规模效应的发展模式及组织架构，是否已经出现颓势？在新起之秀跨境电商加速取代传统全球零售的历史浪潮前，跨境电商的新一轮增长发展模式和组织架构，该向谁学习？《融资1.18亿美金！死于愿景基金DTC明星Brandless复活记》

【九月篇】

从2020年疫情爆发至今，各行各业，尤其是旅游、餐饮、零售、影视娱乐等产业生态，都被冲击得七零八落，但与此同时，全球消费购物习惯也极大地被重塑，商务和数字支付在加速变化。

一方面，移动支付消费迎来升级，使用频率提高，用户数量增加，网上订餐、直播电商、社群电商等数字经济新业态活跃……全球正处于消费升级，从线下到线上，不可逆的消费习惯在后疫情时代悄然形成，且成为大势所趋。

但另一方面，因疫情重创，人民收入减少，消费能力下降，消费降级迹象也得以显露——消费者期望降低生活体验，降低个性、品味、态度，以最大程度地实现在消费上的物美价廉。

在消费升级和消费降级双重趋势攻击下，消费者对新消费场景提出更多的产品需求。首先，从室内到户外，从工作到教育，都在要求跨境企业强化其研发和销售阶段的“快反能力”；其次，消费者对优质产品、品牌产品的需求也在不断提升，精品、品牌卖家们如何进行品牌化管理和精细化运营、创新销售模式迫在眉睫。

在此背景下，8月24日，主题为“匠心筑梦，亿起·观未来”的新一期eBay“创e会”在深圳隆重举办。eBay发布“星辰计划”，推出新品预售模式及相应六大支持举措，助推精品卖家、品牌卖家快速打开海外市场的销路，共同打造消费升级型产品，占领消费升级新高地。

eBay作为平台方，为何在此时推出“星辰计划”，新品预售模式又是什么？品牌如何与eBay平台站内外强强联合，帮助品牌实现站内销量靠前，且拥有品牌认知度的高效成绩？稳健前行的电商鼻祖，轰隆碾压的eBay坦克，今年又会有哪些措施？《冲锋号吹响：eBay新品预售战略的跨境电商消费升降级》

疫情不仅改变了消费者的消费习惯，也改变了跨境电商的服务生态。购物场景不断在变化，所有跨境从业者，服务商、卖家乃至工厂，都必须依托于基础服务生态才能生存，但生态建设不可能一蹴而就，它需要庞大的资源投入和漫长的等待，方能见到成效。

以最常见的基础设施——物流为例，过去海外的物流服务商如FedEx、DHL花费大量时间和精力才让中国人初步接受了快递，而在“三通一达”横空出世，以及国内物流基础生态完善之际，国人才开始消化掉“快递”的概念，并将快递业务广泛地运用在日常生活中。

因此，对于跨境电商任何的企业和服务商而言，都应该思考一个问题——企业的未来是慢速拓展，砌好基建之路，还是垂直奔着一个产品，心无旁骛地往上怕？企业应该更看重其商业应用服务，还是使用价值？

当行业吹爆DTC出海时，Shopify却宣布新定位：全球电商基础设施提供商？为何？事实上，跨境电商卖家高度依赖于软硬件的基础设施，但全球范围内现有基础设施建设完全无法满足不了巨量新增需要？

TikTok倡导的内容、社交、电商三者界限逐渐变得模糊，大网红做卖家，粉丝购买，平台作担保，赫然形成完密闭环，似乎DTC独立站、SaaS等看似“高大上”概念吸引力大大降低：既然一台手机就能玩转电商，何必花成百上千美元订阅Shopify？《亚马逊向左、Shopify向右 火爆DTC出海潮时转身做基础服务商的Shopify？》

消费习惯的重大改变，以及跨境电商服务生态的不断完善，使得越来越多的国内电商及零售品牌纷纷跻身出海，在渠道探索、模式创新和品牌溢价上加快海外市场的布局。

但所谓“安危相易，祸福相生”，一方面，经过10多年的持续发展，我国跨境出口电商已成为一条总规模数千亿美元的出口新赛道；但另一方面，从草莽走向成熟的过程，也并非是康庄大道，而是一路披荆斩棘。尤其是经历亚马逊这波封号暴击之后，5万跨境商家还要翻过几座大山尚不能得知。

不仅是跨境电商行业震荡下行，国内零售电商也面临品牌老化的“顽疾”，品牌升级迫在眉睫。包括美特斯邦威、茵曼等中国传统零售代表，也纷纷转向出海道路。于他们而言，跨境出口电商不仅意味着新出路，更是寻找增量市场、以及生存的新空间。

但在阿米秀接触的众多中国传统品牌的职业看来，大多是中国零售电商品牌目前无法做好跨境电商。其中关键原因在于——品牌内部的创始人老板想实现权威能力验证与负责项目组建管理的职业经理人生存本能下营造混沌之间反复博弈失控。

两者角色之所以存在互相博弈，不仅是出发角度不同，更是因为两者在最终目的上难以达到统一。而要想解决这种横贯在企业老板和职业经理人之间，在布局海外业务上的认知决策矛盾性，就必须要求双方搭建起“信任”的桥梁。《噩耗：中国品牌大多未来无法做好跨境出口电商？！》

【九月篇】

随着跨境电商行业生态服务和工具逐渐系统化、成熟化，包括传统外贸商家、国内品牌卖家、平台卖家等在内借助系统工具和SaaS技术，加速进场转型以DTC独立站品牌出海方式。

在国内融资方面，DTC佼佼者SHEIN的成功俨然让嗅到血腥味的资本鲨鱼们看到清晰肥美猎物，DTC品牌、独立站渠道卖家的投融热情被瞬间被点燃。还有更多没浮上水面的DTC独立站出海项目纷纷在疯狂进场争夺的资本加持下，昂首挺胸，加速奔跑。

但在光鲜亮丽的背后，是众多站群鼻祖卖家们艰难的转型之路。拥有1000多个服装独立站的澳鹏，虽然从站群发家并做大，但近些年也逐渐往精品独立站方式转型；在最初两年快速扩张期后但陷入沉寂的StyleWe，也开始走“自营品牌+自建渠道”的多品牌矩阵孵化模式。

但尚未等到亚马逊这波封号潮过去，政府、平台对独立站也针对交易监管缺失、抓典型之际，一群经历2020年流量媒介平台高压清剿的独立站A/B货游走于违法边缘的卖家们似乎又卷土重来了——深圳有棵树被质疑虚假销售、中国部分卖家更是直接“挂羊头卖狗肉”……

他们明知道站群模式无法长久，重回站群为哪般？DTC品牌出海前路茫茫？军备竞赛谁在加速？

被融资的头部独立站玩家疯狂烧钱降维攻击，DTC出海马太效应越发强烈，重做A/B货的站群卖家们和为多争些用户铤而走险游走于被谷歌、Paypal再度封杀的建站Saas们，前路为何茫茫？做独立站DTC的卖家都在讲ROI，为什么有高ROI的人最终亏死也有低ROI的人赚翻？DTC出海的战略时间维度与ROI认知指什么？《重回站群为哪般？DTC品牌出海前路茫茫？军备竞赛谁在加速？》

SaaS供应商Shopify因其简便且高效的独立站建设技术而崛起，这也为卖家的DTC品牌出海提供了技术基础。加上近两年来，中国制造的名声在海外越来越响，无论是供应链能力还是创新能力较十年前均有大幅提升，这都是有利于推动DTC品牌出海的助力。

在DTC模式下，品牌出海从引流、物流、供应链到资金链，各环的运营逻辑已大幅改变，而对于新进入跨境电商领域的企业，选择入驻第三方平台还是搭建独立站也需要慎重抉择。

出海之路目前分两种，其一是通过电商平台模式，其二是私域流量的DTC品牌独立站模式。拿亚马逊来说，在品牌出海的具体措施，就为中国为卖家推出“品牌+”计划，通过有针对性、定制化的服务、全方位的品牌保护、创新的互联网产品和工具，满足品牌在不同发展阶段的推广和发展需求。

但尽管平台能给商家系列的打造品牌的工具，但限制性因素也更多，前阵子亚马逊大刀阔斧的“封号潮”，就是一个证明。因此，采纳其他的DTC品牌独立站渠道，也就成为了不少平台品牌卖家考虑两条腿走路的“另一条腿”。

选择独立站还是第三方平台，仅仅是DTC品牌出海无数个问题的其中之一，要想顺利地推进这个项目，卖家还有很多问题需要谨慎考虑，以作出清晰明确的抉择。《三年破两万亿产值？跨境DTC品牌出海的野望？》

当然，不仅是DTC品牌出海独立站卖家遭遇挑战，整个行业也处于不确定环境之中。毕竟长达一年多的危机远远没有结束——起伏不定的疫情，才是跨境电商行业一系列乱象背后的根源。

如今，全球供应链无序、海运行业供需失衡、港口作业能力疲软等盘根错节的因素叠加下，不同环节进行链式之际，任何一个节点的紊乱、或因信息传达沟通不畅引致的误解，都会引致后续节点承受高压，而这种高压状态甚至会逐级放大，“牛鞭效应”形成。

加上限电限产、全球范围原材料及进出口体系持续波动影响，“牛鞭效应”早已渗入跨境电商卖家中，全球市场很快会就会面临从纺织品、玩具到机器零件的供应链短缺，并逐渐侵蚀泛铺货、贸易型、精铺性卖家的利润。

而以购销贸易型卖家及其服务生态，将部分垂直产品进行深度培育核心平台及独立站多渠道，将成为这类卖家的共同选择。

限电限产及海外持续恶化的物流配送生态，对于跨境电商任何的企业和服务商而言，都不得不思考一个问题——跨境电商企业的未来是慢慢拓展、砌好基建之路，还是垂直奔着若干产品、心无旁骛地往上爬？

跨境电商企如何培育自己的新增长曲线，如何保持现有业务营收及拓展企业未来？无论是卖家还是服务生态，我们如何解读构造自己的商业服务价值和产品使用价值？ 《限电限产+物流服务动荡！？跨境电商卖家还能顺利赚钱吗？》

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