【一】

2022年跨境电商行业两大不确定性：物流与流量

2022年的Q1，跨境电商再度跌入水深火热的“地狱模式”。 

一方面，2021年平台、独立站依然在持续地对部分违规第三方卖家严格执行封号和合规清剿，大量商品下架和低价倾销抛货。

亚马逊平台违规政策已越发完善，除去年一些大卖因违规操纵评论造假被平台封号外，诸如站内信违规、通过广告营销信息励买家离开亚马逊平台进行购物、店铺关联、平台卖家对于上传产品过程中出现类目不匹配、店铺产品出现强制合并不合规变体等情况，都属于亚马逊明文禁止的高压线，谁踩谁死。

另一方面，美国政府基本暂停对民众发布现金补贴政策，欧洲疫情防控基本躺平，同时因地缘政治引起的俄乌冲突更是“一石激起千层浪”，欧洲乃至全球政治经济都被波及其中。

（来源：pixabay）

国际物流作为经济中的重要一环，面临的影响同样不可忽视。

海运方面，俄罗斯与欧洲国家更是互相执行航空禁令，俄罗斯领空被关闭，大量航班被取消，航道通道拥挤，航线更长；海运航线方面，各国相互出台制裁措施，海上通道商品流动不稳；船用燃油方面，触及八年高点，承运人需承担高昂附加费……

确实，从2020年新冠疫情最初对全球海运形成摧毁性打击，到2021年船舶搁浅堵塞苏伊士运河，到出现两万美金一条柜，到美国西海岸港口拥堵成为新常态，再到如今因俄乌危机导致局部航运路线受干扰，“拥堵、缺箱、缺舱位”早已成近两年来全球海运的真实写照。

而这也仅仅是头程物流而已。尾程部分，在美国，由于“奥密克戎”变异毒株的出现造成了海外卡车司机的劳动力缺口，以及由于仓库爆仓导致无法及时处理好港口货物的情况早已见怪不怪。

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