11月7日，广州市规划和自然资源局公布了 《广州市“十四五”现代物流枢纽及产业发展土地利用规划》，该《规划》提出，将建设5个特大型交通物流枢纽和10个大型交通物流枢纽，推动交通、物流与产业的联动融合，大力建设交通物流设施、物流组织和产业融合发展的组合式枢纽，形成具备强大区域整合和辐射能力的产业组织中心。

具体来看，5个特大型交通物流枢纽及功能定位：

1、广州空港物流枢纽：依托白云国际机场及其北端区域、机场综合保税区南区，建设空港型国家物流枢纽，打造亚太航空物流中心、临空经济产业创新示范区。

2、广州南沙港物流枢纽：依托南沙港区、南沙港站、南沙综合保税区等，建设港口型国家物流枢纽，打造华南江海公铁多式联运示范基地，高水平提升国际航运枢纽。

3、广州东部公铁联运枢纽：围绕增城西铁路站场，建设生产服务型和陆港型国家物流枢纽，大湾区国际班列集结中心，形成大湾区珠江东岸科技创新和先进制造业供应链组织中心。

4、广州铁路集装箱中心站公铁联运枢纽：依托广州铁路集装箱中心站、大朗货站、江村编组站，打造商贸型和陆港型国家物流枢纽、亚欧跨境物贸支点、国际班列集结中心、国家铁路多式联运基地。

5、广清空港现代物流产业新城（位于清远市）：依托京广铁路源潭站，建设商贸服务型国家物流枢纽，打造大湾区现代供应链枢纽和城市生活分拨中心。

10个大型交通物流枢纽：

白云神山物流枢纽、广州高铁快运物流枢纽、黄埔新港物流枢纽、下元物流枢纽、花都港物流枢纽、花都狮岭物流枢纽、增城开发区物流枢纽、小虎沙仔物流枢纽、从化明珠物流枢纽、龙沙汽车物流枢纽。

（来源：《广州市“十四五”现代物流枢纽及产业发展土地利用规划》）

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