2022年年初起，俄乌冲突下的西方制裁给俄罗斯整体经济带来了不小冲击。若按照不同经济行业划分，俄罗斯汽车行业受创首当其冲。根据俄罗斯分析机构TAdviser 整合的欧洲商业协会以及俄罗斯汽车经销商协会数据，2022年俄罗斯汽车销量只有1.47万亿卢布。其中，俄罗斯人仅购买了 62.63 万辆新乘用车，同比下降 59%。欧洲企业协会（AEB）也预计俄罗斯汽车销量在 2022 年下滑 58.8% 后，2023 年将仅恢复 12%。

据了解，零部件的严重短缺是造成俄罗斯汽车市场下行的主要原因。2022年在西方制裁政策和零部件短缺双重打击下，西方众多品牌纷纷退出俄罗斯市场，供应商们也停止了对俄进口相关零部件。这对于原本超六成汽车零部件都依赖于进口的俄罗斯而言无疑是一个重大打击。公开资料显示，零部件的短缺造成了俄罗斯汽车产量大幅下滑，零部件价格、维修价格乃至整车（包括新车和二手车）价格成倍上涨。可对应的消费端却有些吃力。据俄罗斯国家统计局数据，2022 年俄罗斯家庭的实际可支配收入（收入减去义务付款，按消费者价格指数调整）下降了 1%。为此，不少俄罗斯消费者取消了购买或替换新车的计划。

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