据Wood Mackenzie 估计，到 2027 年，美国充电端口的数量将达到近 1800 万个，其中大多数充电器属于住宅类别。然而，随着公共和商业电动汽车充电领域的增长，住宅市场份额在此期间将略有下降。

根据首届北美电动汽车充电基础设施监测报告，特斯拉和 ChargePoint 占据市场主导地位，特斯拉在美国 DCFC （直流快速充电器）端口的市场份额为 61%，而 ChargePoint 在美国 2 级端口的市场份额为 46%。

市场份额占比  图片来源：Wood Mackenzie

福特、通用汽车和 Rivian 等汽车制造商最近宣布采用北美充电标准 (NACS) 连接器，让他们的驾驶员能够访问特斯拉超级充电站网络。这标志着该行业正在向特斯拉以前专有的 NACS 迈进。

报告指出，在实体地点部署电动汽车充电基础设施提供了巨大的增长潜力，并且仍然是一个尚未开发的市场。Wood Mackenzie 电动汽车充电基础设施分析师 Amaiya Khadenavis 表示：“实体市场存在大量机会，因为它与电动汽车充电具有协同效应。” “据估计，85-90% 的美国人口居住在距离主要零售商 10 英里的范围内，这对于电动汽车驾驶员来说是非常方便的充电地点。寻求增加顾客停留时间的商店将受益于提供现场电动汽车充电，而已经享受高停留时间的商店则寻求通过充电获得额外收入。”

根据目前的部署，沃尔玛有望成为美国第五大直流快速充电器 (DCFC) 网络。

美国政府正在通过《通货膨胀削减法案》中的税收抵免来激励个人和企业购买电动汽车充电站。该抵免额最多可抵扣电动汽车充电设备成本的 30%。

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