沙特阿拉伯近期推出了一项新的物流总体规划，计划到2030年成为全球主要物流枢纽。届时，该国将建成59个现代化物流中心，提供优质的货物跟踪解决方案。

大致来说，沙特的物流总体计划包括建设59个物流中心，总面积超过10亿平方英尺。其中包括利雅得地区的 12 个物流中心、麦加地区的 12 个、东部省的 17 个以及沙特其他地区的 18 个。

目前，沙特拥有的物流中心已经从2020年的2个增加到了21个，计划到 2030 年全部建设完成并投入使用。这意味着接下来沙特将新建38个物流中心，充分挖掘其连接亚洲、欧洲和非洲的战略地理优势，服务于物流需求。这些物流设施将加快沙特阿拉伯产品出口，推动沙特物流业发展，减少对石油经济的依赖，并加强该国作为领先投资目的地和全球物流中心的地位。

（来源：沙特官方物流部门）

该规划框架下，沙特阿拉伯物流业的市场规模将从2022年的53亿美元增至2030年的153亿美元，并将运输量从2022年的550万标准箱增至1670万标准箱。沙特国内的电商渗透率也从2022年的25%提高至2030年的57%。

据了解，该规划还促进了政府与私营部门的伙伴关系，并简化了获得物流活动许可证的过程。迄今为止，沙特已向1500多家本地、区域和国际物流公司颁发了统一许可证，其中包括2021年向瑞士货运代理公司 Kuehne+Nagel下发的整合了海运、空运、陆运、合同物流和清关活动的许可证。同时，沙特还推出了“FASAH”许可项目——一个统一的综合门户，用于进出口业务领域利益攸关方之间安全的电子数据交换操作。

据沙特领导人称，他们的投资已帮助沙特在世界银行物流绩效指数（LPI）中上升了17位，在国际物流效率排名中升至第38位。与此同四，该国表示，新的物流总规划是基于《国家运输与物流战略》（NTLS）的目标布局，旨在发展物流业以支持经济增长，加强地方、区域和国际连通性，促进国际贸易网络和全球供应链发挥作用，其首要目标之一是到 2030 年进入世界银行物流绩效指数（LPI）前 10 名。

（来源：世界银行 | 沙特阿拉伯物流绩效指数）

另作为国家“运输与物流战略”的一部分，到2030年沙特阿拉伯将在运输领域投资约1330亿美元。投资项目还包括开通新的航空公司、扩建机场和铁路网络以及提高全国的港口吞吐能力。

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