2004年底，距离Prime计划推出还有一个多月的时间，亚马逊的大楼里，经常彻夜亮灯，在项目的高峰期，一些员工每周工作110到120个小时，甚至只睡四五个小时;而企业的高管们，也常常聚集在会议室，对项目争论不休；一些部门的首席工程师，也在秘密消失，只留下一件前后分别印着“Futurama”（Prime的内部代号）、“在6周或更短的时间内发货，保证”的白色T恤。

Prime项目T恤，Futurama是Prime的内部代号/图源自vox

一切看似非常紧迫而神秘，然而只有这一个地方是特殊的：

在亚马逊的仓库里，现任亚马逊消费者业务首席执行官杰夫威尔克（Jeff Wilke），从2001年开始就着手运输系统的改造，使得为期两天的运输承诺成为可能。所以，当杰夫贝索斯在2004年底的一次重要会议上对Prime项目进行绿化时，威尔克甚至不需要进入房间：因为大部分的努力工作已经完成。

而后，在十年的时间跨度里，凭借着这个基础，Prime计划的雪球越滚越大，从消费者到卖家，从产品到服务，形成巨大的飞轮效应。

卖家加入，“养肥”Prime计划

在贝索斯看来，Prime计划就像是一个无限量自助餐，只要支付79美元，就可以让你在一年内购买的所有东西免费送货两天。

但正如很多自助餐店都会担忧被吃垮，企业也在担心Prime的成本要大于收益。2006年，当前亚马逊全球运营高级副总裁Marc Onetto把运输的这笔帐拿给贝索斯看时，他只冷冷地回了一句：“你没有正确思考。”

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