Drewry世界集装箱指数 (WCI) 报告称，截至 2024 年1月4日的两周内上涨了 61%，达到每 FEU 2,670 美元。

增幅最大的是亚洲-欧洲以及亚洲-地中海贸易航线，在这些贸易中，许多集装箱服务商改经好望角以避开红海，而不是通过苏伊士运河的更短路线。

德路里 (Drewry) 报告称，上海至鹿特丹航线的运价较两周前上涨了 115%，达到每 FEU 3,577 美元。对于亚洲 - 地中海，上海 - 热那亚贸易航线增长了 114％，达到每 FEU 4,178 美元。

然而，即使是不经过红海的贸易，即期运价也出现大幅上涨，上海至洛杉矶的运价较两周前上涨了 30%，达到每 FEU 2,762 美元。

截至 2023 年12月29日当周，上海集装箱运价指数 (SCFI) 上涨 40%，但周五触及 1,896.65 点，较上周上涨 7.8%，涨幅小得多。

有分析师表示，早些时候，在好望角附近改道的船只达到262艘，运力340万标准集装箱，占全球船队的12%。

“由于红海/苏伊士运河局势，德鲁里预计未来几周东西方运价将会上涨，”德鲁里表示。

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