海关数据显示，2023年全年杭州海关累计监管“义新欧”中欧班列进出口货运量达120.49万吨，同比增长8.7%。近期，中欧班列运输需求还在红海海运危机下进一步提升。

据金华海关监管三科科长陆正阳介绍：“这段时间，通过中欧班列将商品发往欧洲的需求非常旺盛，很多货物赶着农历新年之前出去。”为此，海关开辟班列“绿色通道”，推行“7*24小时预约通关”等便利举措，进一步简化手续。海关还特别落地了“抵港直装”模式，货物上午从工厂出货装进集装箱，下午就可以出厂运输至班列，发往海外。

大体来看，从企业反馈看，中欧班列的海运替代方案作用正逐渐显现。如近日红海航运危机中，浙江外贸企业正面临交付延期、成本上升等问题，为此，不少企业转而尝试以“义新欧”中欧班列作为替代路线。如宁波一供应链管理有限公司总经理介绍称，相较于海运，铁路运输成本更高，但优势在于时效更快、目前运力更稳定。“海运到货时间通常为40天到几个月不等，中欧班列通常只需要20天左右。”据该公司透露，近期从海运转来询价中欧班列的货柜，询价量上涨了约50%。

从商品种类来看，中欧班列运输产品丰富度这个不断提升。据“义新欧”中欧班列运营方相关人员介绍，中欧班列运输的产品已经从最初以日用百货小商品为主，到如今向汽车及配件、光伏产品、机械设备等高货值、高附加值产品全面拓展。

据了解，凭借稳定、可靠、高效的物流服务，“义新欧”中欧班列的品牌影响力在国内国际明显提升，成为浙江省积极融入“一带一路”倡议的标志性工程和高水平对外开放的“金名片”。目前，“义新欧”中欧班列已开通25条线路、覆盖50多个国家和地区、通达160个城市。

（来源：YXE义新欧官方公众号）

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