距离英国历史性的脱欧，只剩几周就要正式生效了。英国准备好了吗？拥堵在多佛港数公里的卡车长队，大概说明了答案。

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尽管诸多公司已经竭力在过渡期内将货物搬进英国，但是疫情在英国的反复，加上脱欧的双重压力，尤其在圣诞节这个关键的节点，交通拥挤和配送延迟的情况越来越严峻。最近几周，英国最大的集装箱港口费利克斯托以及其它大港，已经完全陷入了混乱状态。

大量想要进入英国的货物，甚至给法国这个老邻居的交通运输系统带来了前所未有的挑战，据估计，每天约有8000千辆卡车试图从各个方向穿越英吉利海峡，比平时多了30%，法国的加来港以及欧洲隧道码头附近成为了拥堵的重灾区。

再加上，消费者的恐慌性购物，也让生活必需品和医疗用品的入库优先级高于其它普通货物。这导致了越来越多的船只和卡车运作停摆，要么选择部分卸货，要么跳过英国的港口将货物拉到安特卫普，鹿特丹和泽布吕赫等地，迂回入关。

（图片来源：esellercafe）

显然，货物改道带来的后果是长时间的延误，有些货物要五到六个星期才能到达，但成本飙升。据卖家透露，货物发往英国的运输成本增加了大约25%，而且物流商还要收取额外的“拥堵费”，以抵扣在英国的长时间停泊和等待卸货所造成的损失。

尽管很多卖家早就为圣诞节备下了充足的库存，不太需要为这个假期而担忧。但是，人们猜测的是这之后的情况，按照英国物流贸易组织向英国政府寻求帮助时的说法，这种混乱可能在明年1月份还会加剧，运输压力到何时会缓解还有待观望。

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