在拉美地区，充斥着电子商务国际巨头的身影，亚马逊、沃尔玛以及MercadoLibre等都在这条跨境赛道上相互角逐，该地区不断增长的市场潜力，吸引越来越多卖家加盟其中。在流量、单量双增长的趋势下，卖家不可避免地面临物流这一攻关难题。

尤其是巴西、智利、阿根廷等南美洲国家，不少道路还未铺设，物流基础设施的落后，导致该地区的物流时效异常缓慢，特别是远离城市中心的地区，快速、准时交货成为一大难题。

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加上受疫情影响，拉美地区的国际空运价格也居高不下，连一向较低的海运价格也水涨船高，出现仓位不足现象。

面对这一痛点，拉美地区的跨境卖家一直在努力改善该地的物流基础设施，而MercadoLibre也通过注资20亿美元建立配送中心，升级其物流服务。

MercadoEnvíos是拉丁美洲最大的电子商务生态系统MercadoLibre旗下的物流管理服务平台，业务范围覆盖19个国家，在2020年前三个季度，MercadoLibre电商平台销售的4.899亿件商品，其中88.8％都是由MercadoEnvíos运送，这相比2019年同期的2.143亿件商品增加了一倍以上。

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“对卖家而言，MercadoEnvíos的解决方案可使其省去相关物流的麻烦，对买家而言，可改善其整体购物体验，提高平台回头率。”MercadoEnvíos的高级副总裁Ariel Szarfsztejn这样评价道。

据了解，MercadoEnvíos通过建立交叉对接，仓储，配送和最后一英里的操作来直接处理产品。此外，它还致力于提高后勤能力，给拉美地区的许多跨境卖家提供最优惠的价格。MercadoEnvíos在墨西哥、智利、巴西和哥伦比亚开启配送业务外，还在多地配送中心建立仓库，进行墨西哥和巴西两地的货物合并和拆箱，努力改善拉丁美洲欠发达的物流基础设施。

Ariel Szarfsztejn表示：“MercadoEnvíos的配送服务，不可避免会增加碳排放的污染，为提高仓储设施的可再生资源利用率，在配送中，我们增加70辆电动汽车，以完成最后一公里的交付。”

如今，拉美地区大约有30,000人直接或间接从事物流的全职工作，仅疫情期间，MercadoEnvíos就增加了10,000多人，包括仓库职员，专门的司机和配送中心的员工。

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