（此为第二章节，本文共四章节）

即便国内卖家对海外疫情以及突发性公共事件带来的波动已经产生了一定的“免疫”反应，卖家们也通过各项业务调整强化了自身抗压能力，但如今的跨境电商行业的不确定性、不稳定性仍在加剧，关于尾程物流的信息，无时无刻不将牵动着大小卖家的脆弱神经。

毕竟，尾程的交付是连接包裹与消费者的最后一环，同时也是关键一环。“货物是否安全、物流是否顺畅一直是卖家们最关心的事。”谢家欣补充道。

随着最近欧美、拉美等地区疫情的持续升温，不少国家和地区为升级防疫力度，再次宣布进入紧急状态，甚至执行“封城令”。欧美各地的封城事件引发了“多米诺骨牌”效应，即便有海外仓这个“桥头堡”做掩护，欧美国家的尾程物流也难逃一劫。

因居家防疫令的强硬执行，欧美本土物流配送人员被大幅度削减，员工无法出门上班，人员一度短缺，车辆资源不足。当地物流供应商为解决尾程派送需求，以及有效应对上涨的劳动力和车辆运输成本，纷纷向卖家加征“旺季附加费”，以维持高品质的物流运输服务。但俗话说，爱有多切，恨就有多深。

卖家们对于“旺季附加费”这位时不时“光临”的老朋友，既爱，又恨。

一方面，旺季附加费普遍能够做到在旺季期间加快包裹的准时交付率与妥投率，使得物流的时效得以保证，提升客户满意度。例如，沃尔玛在疫情期间就创新性地使用了机器人和无人机来完成“最后一公里”的交付环节，尾程配送人员和车辆的运输压力得到有效缓解，包裹的派送时效也得到保证。

尽管“旺季附加费”在一定程度上确实能够提升包裹的交付率与妥投率，但卖家普遍对这位对从年头涨到年尾的“老朋友”甚无好感。最近，因美国“封城令”颁布，USPS决定暂停时效保证，其在12月份的准时交付率已从93%骤降到86%。如此看来，卖家在时效性上被美国尾程物流供应商“鸽”了一把，但不只是时效，卖家们如今还得被“砍”上一刀——旺季附加费！

“即便是在征收旺季尾程附加费的情况下，海外尾程物流配送也有可能无法达到预期时效，如今的欧洲市场依然存在物流延误、卖家无法及时提货的情况。”谢家欣说。

但买家需要谅解的是，疫情的持续发酵对欧美地区的尾程物流影响虽然不大，但由于爆仓引致的尾程配送大幅度延误是有可能发生的。

作为一位物流供应商的尾程负责人，谢家欣对这种负面消息同样深感无奈，“但我们会在第一时间内告知客户，让客户能够及时转达给买家。毕竟，封城对海外仓和尾程派送是否有影响，都是卖家们最迫切想要了解的信息。”她说。

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