【本文共四章节，此为第一章节】

2020年“独立站”的旗帜，一直傲然挺立在跨境电商大船的前方，虽然受到疫情肆虐、以及被身材魁梧的船员打压与争抢，旗面或许有些破败，但丝毫不影响它在船员们心中的地位。

从独立站站群到自建站，再到如今近500亿美金估值的SheIn，它的爆红在全网掀起了一股“独立站、品牌化”之风。随着SheIn的火爆，独立站自身在搭建成本、技术运营和维护上的简易操作性等优势被进一步挖掘，人手一个独立站似乎将成为跨境电商行业未来三年的新常态。

南京是全国六大独立站出海圣地，SheIn更是得益于华东地区女装以及婚纱礼服供应链优势，在跨境电商行业有着深远的影响力。

以“旧酒换新瓶”的华东地区向来是低调的，但SheIn独立站的崛起，华东卖家似乎不再甘愿当绿叶衬红花，试图努力在跨境电商独立站谋得一席之位。

而来自江苏的凯鹏华特的华伟就是其一。

“天生做独立站的卖家没几个，大部分都会有点历史背景，江苏就有很多后来者居上的优秀跨境电商卖家。”他如此评价。

三年前，有着近十年外贸从业经历的华伟，毅然选择了回国，全身心投入到跨境出口电商的服装产品品类赛道之中。如今，身为凯鹏华特独立站产品运营负责人的他，既搭上了独立站红利的快车，又撞上了2020年此起彼伏的暗礁与骇浪。

好比有了驾驶证才能上路一样，若有一天，驾驶证的门槛被无限降低，如今马路上将会处处潜伏着“马路杀手”，而人仰马翻的场景也将比比皆是。

独立站的“驾驶证”门槛显然是低的，劣质的、图文不符的产品比比皆是。

“网站图片上是只活泼的小狗，但我收到的是只玩具狗。”

“花7000块钱买了个新款触屏手机，收到之后才发现是个按键的老年机。”

“钱已经付了一个多月了，还没收到买的衣服。”在打开一些社交媒体网站时，这样的吐槽并不少见。这也正是很多站群卖家暴露在市场上的问题。

物极必反，是亘古不变的定律。随着独立站站群卖家在用户价值和用户生命周期管理、流量和供应链的自主权、以及人才储备上的短板被逐一暴露，跨境电商行业开始对这类既没有完整S2B2C生态闭环，却妄想着闷声发大财、轻松赚快钱的站群卖家进行逐步打压。

去年，大量独立站站群卖家被包括谷歌、Facebook、PayPal、Shopify在内的流量及Saas建站生态以涉嫌违反平台规则或者相关法律法规而大规模封号。

如今的独立站卖家，是否只能接受从蛰伏爆发——到封杀的反复轮回漩涡？跨境电商人才问题和组织架构又该如何优化？购销模式和垂直产品模式，又将在未来如何演变？

在江苏凯鹏华特的运营负责人华伟看来，集合跨境电商的流量力+产品力+品牌力，才是解决问题的关键。

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