【本文共六章节，此为第六章节】

不管是跨境电商创业者，还是跨境电商赋能者，在2020年几乎都提及到了3个关键词：流量、人才、供应链。

去年在新冠疫情影响下，全球政治与经济格局正在发生巨变，中央提出国内国外“双循环”的新发展格局，其中，物流作为社会流通体系的基础，将在双循环发展格局中扮演更为重要的角色。

供应链物流和基础设施的优化对中国跨境电商现在和未来卖家的重要性不言而喻。

睿捷物流的创始人陈华飞表示：“自去年疫情爆发，一些海外仓的发展就不是很顺利，后端供应链的波动也较大，但就目前来看，睿捷物流的输出还算稳、快。”

专线这个市场，对于熟知物流的圈内人来说，都明白其中的酸甜苦辣。不盲目追求扩张，苦练内功，提升专线物流服务能力，做出优质专线，是专线物流企业在变革的大环境中安身立命的根本。

相对于运输价格、运送效率等，货物安全应该是客户相对最后关注的问题、操作流程不规范，货物运输过程中损坏现象时有发生，对货物安全疏于防范，上当受骗事件时有发生，市场监管的不足，最终造成货物安全问题成为最后的痛点，一旦出现问题，解决环节颇为复杂。

据中国物流与采购联合会数据显示，2020年12月份中国物流业景气指数为56.9%，较上月回落0.6个百分点，12月份物流业景气指数却略有回落，仍在高景气区间运行。

库存周转次数指数、资金周转效率指数和服务价格指数等指标较上月继续有所上升，反映出供应链上下游经济活动保持活跃。

（图片来源：中商产业研究院）

制约专线物流发展的问题有很多，资金、模式、成本、管理、行业环境，一眼望去，处处是问题，似乎让人无从下手，专线物流还有没有前景？抛开一切外部的因素，从专线物流最核心的部分来谈，专线物流的核心竞争力是什么？专线物流变革的着力点应该在什么地方。

供应链物流和基础设施优化，显然下一届跨境电商物流霸主的两大候选。

睿捷物流作为华南领先的跨境B2C商业专线物流服务商，经过五年的发展历练，已经具备较为成熟的供应链，且在华南，华东，荷兰，英国，德国，美国等地区和国家分别设有仓储转运中心，目前日均处理包裹超过10+W 票。

它自研TMS物流系统，能够及时相应专线快包的各种需求，与覆盖全球的传统跨境专线相比，睿捷物流更专注与欧美地区，且很少会出现快慢线小包参差不齐的现象，它专注快包，五日妥投率高，24小时预上网。

2021年，随着海外仓的大面积整体扩张，在“量”上的规模化粗放发展模式，将逐步被以“质”取胜的规模与科技双轨发展所取代，更精细化的基础设施优化及后端供应链物流，是顺应跨境电商对时效要求的大趋势。

未来，海外仓不再只是仓库的搬运工，而是更加精细化、更具服务理念的仓储服务公司，这是一条属于中国跨境电商的仓储之路。

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