【文章共四章节，此为第一章节】

刚迈过2019年市场寒冬，供应商、企业正准备振作起来打好战役，万万没想到又撞上2020年疫情肆虐的魔鬼开局。

当时全球疫情万马齐喑，全球经济贸易下降呈叠加态势，而中国外贸可谓是雪上加霜，甚至无路可走，迎来“寒冬时期”。对于外贸行业而言，金三银四可是盈利高峰期，但迫于疫情原因，当时的外贸企业别说金三银四，就连基本出口都呈现断崖式下跌。

而服装出口，作为外贸行业里高灵敏度的晴雨表，正首当其冲。有多严重？

中国海关总署统计数据显示，2020年第一季度，全国纺织品服装累计出口总额452.64亿美元，同比下降17.7%。其中，纺织品累计出口226.94亿美元，同比下降14.6%；服装累计出口225.70亿美元，同比下降20.6%。

由于多国经济面临崩溃边缘，服装出口企业迎来了史上最多的撤单、弃货行为。这些企业不仅要面临国外客户取消、暂停订单的坏消息，甚至还要应对国内供应商们的一次次催款；同时，由于外贸订单大量取消，不少服装工厂因为资金周转问题被迫关停，陷入进退两难的危难处境。

（来源：mizzima.com）

对于同为服装老外贸家——刘伟来说，那段时间，无疑是至暗时刻。

广州永缘道商贸公司是一家出口服装、鞋帽、包包、首饰等多类目的外贸企业。去年海外疫情爆发之初，外贸行业整体哀鸿遍野，不少企业因物流中断致使订单被迫取消、倒闭关厂的剧情时刻都在上演着。

这也使得忧愁、焦虑、迷茫的负面情绪在总经理——刘伟的心中不断衍生着，“我非常担心日本卖家会出现大面积退货的情况。”

除了面对客户催单以外，刘伟还深陷物流瘫痪导致无法出货的困局。疫情尚未爆发之前，订舱还能比比价，但疫情下全球物流行业运力严重不足，不少航线运费更是飙到史上“天价”，甚至出现了“举头望舱位，低头愁找柜”的尴尬局面。

其次，如此庞大的订单量也导致跨境物流供应链一时难以全盘接收，不少运输枢纽甚至一度处于超负荷运转、甚至瘫痪状态，堆积如山的货物，也造成了港口拥堵。

“即便我们是FedEx的大客户，每年运输量高达100多吨，但由于他们有限重要求，所以每天也只给我们出货300~500斤，运气不济的时候还得排期，货运出口十分不稳。”刘伟叹了叹气。

但即便在如此颓靡的态势下，刘伟也没有坐以待毙，他时刻叮嘱日本的本土客服，要与日本买家保持冷静沟通，安抚好对方情绪，同时要继续监视跟踪订单，并与买家随时保持联系。

让刘伟感到意外的是，大多数日本买家讲究原则，他们理解疫情物流延误在所难免，并表示愿意等待；同时，本地客服团队诚恳热情的工作态度和专业的服务水平同样让日本卖家感到安心，这着实让刘伟大松了一口气。

“我们没想到，正是我们及时的沟通和专业的服务态度，反倒让我们的服务被客人所理解和认可。”他惊喜地说道。

当然，能够在外贸订单被集中取消、企业普遍遭遇停摆、高失业率的“外贸寒冬”中扛过来，刘伟的本土化策略（本地仓储、本地客服服务、产品本土化）自然功不可没。

而致力于挖掘产品价值，以本土化、差异化产品立足市场的运营理念；及时接轨时代，借力线上销售新渠道，满足消费者的多样化需求；利用企业自身的资源整合能力优势，及时解决供求信息匹配、产业供应链优化，以开放共享理念促进产业链共渡难关……同样是刘伟横贯中日贸易、决胜日本服装市场的不二法则。

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