【本文共四章节 此为第一章节】

自疫情全面爆发以来，“爆仓”“涨价”“缺柜”“延误”似乎已经成为跨境物流在过去一年里的缩影。

整个国际物流行业格局也随之发生根本性的变化。国际航班跳崖式缩水，空运价格屡创新高；海运屡屡缺柜，业务暴涨；海外仓一仓难求，境外配送成为老大难。

物流呈现“冰火两重天”景象，一跃成为不可或缺的跨境角色。

这“冰与火之歌”的庞大市场，从2020年就在不同产品、渠道发生着让人咋舌的变化：从新的不知名海外仓遍地开花，到新物流服务产品满天飞。

其中呈现出两个极端：一是越来越快。专线物流从原本的5天投妥到如今有人声称可4天送达。二则是一面被资本唱好却一面被行业部分人唱衰的海外仓。

2021年又将发生怎样的变化？“被泡沫化”的海外仓与“四天上架”的专线是否存在对立关系？它们又将如何演绎跨境战争的你争我抢？

万邑通品牌客户华东负责人刘智渊Hera，从专注服务跨国品牌企业的传统物流到加入跨境电商物流，她用7年的时间跟随行业成长进化，告诉了我们一个特别的答案：

“我认为海外仓和专线不存在竞争关系。两者的决定因素不在于卖家如何二选一，而在于商品本身的属性决定应该选择谁”。

在提供专业的综合性服务同时，比如家具类或是汽摩配类产品，可能会在设施、技术上匹配度不够，而在卸货、上架等等流程中对产品造成磨损，产生多余的消耗，导致客户的存储成本增高，这个阶段选择更垂直的海外仓服务商会更加合适。

但当运送婚纱这类定制化、时效性相对不高的产品时，专线则比海外仓更加适合。

2020之于海外仓，是红利爆发的一年，卖家需求激增，催生海外仓极速增长。海关总署的公开数据显示，中国目前的海外仓数量已超过1800个（2019年约1000个），海外仓已经成为支撑跨境电商发展、拓展国际市场的新型外贸基础设施。

尽管海外仓能够整合头程空海运干线、目的港清关、尾程派送资源等环节，成为跨境电商发展的重要基础物流配套设施，但海外仓储管理的运营与调整，一直是横亘在物流管理上的一大难题。

同时，制约专线物流发展的问题有很多，资金、模式、成本、管理、行业环境，一眼望去，处处是问题，似乎让人无从下手。

海外仓被泡沫化？专线被制约？这两大物流配送方式还有没有前景？抛开一切外部的因素，专线物流的核心竞争力如何把握？海外仓选择产品的着力点在哪里？

面对如此困惑，选择一款联结生态、赋能卖家的一站式资源整合服务商显然尤为重要。

刘智渊Hera表示，通过市场数据可以看到，2021年整个跨境电商市场包括线上零售，仍旧会保持一个上升趋势，那么相关的制度、服务也会朝着更加精细化、专业化的方向发展，用科技赋能成为未来最为明显的趋势之一。

万邑通，从2012年底建立至今，通过透明稳定的服务、专业全面的产品、具有竞争力的价格，迅速获得了广大跨境电商卖家的认可。超过20,000个跨境电商卖家已与万邑通签约和使用万邑通的标准化跨境物流服务及定制化供应链解决方案。

万邑通拥有广布美国、澳洲、英国、德国、比利时、波兰等国家的自营海外仓。专为跨境电商卖家提供头程国际物流运输、进出口报关清关、海外仓储库存管理、订单履约尾程派送、海外本地退换货等跨境物流供应链服务。

整合优质跨境物流渠道资源，通过提供从国内揽收、干线运输、海外清关到末端配送的直发物流服务，满足出口跨境电商从中国国内直发全球的需求。

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