刘智渊Hera:前置海外仓和后置国内仓 跨境电商新高地:高标仓和航空枢纽

作者:玲玲/阿米 发布时间:2021-04-12

以万邑通为代表的的前置到海外的本土海外仓, 到以eBay fulfillment为代表冉冉上升的后置于中国本土航空枢纽的后置集采中心仓。前置海外仓和后置国内仓,高标仓和航空枢纽的争夺,最终胜利者是谁?获益者又是谁?

【本文共四章节 此为第四章节】

以万邑通为代表的前置到海外的本土海外仓, 到以eBay fulfillment为代表冉冉上升的后置于中国本土航空枢纽的后置集采中心仓。

这是谁的战争?前置海外仓和后置国内仓,高标仓和航空枢纽的争夺,最终胜利者是谁?获益者又是谁?

中国跨境卖家如何才能获得更全面系统的全球交付物流服务供应链支持?

如今,各大行业,包括万邑通在内,都在用硬件、软件等技术,提升前置到海外的仓库整体效率。

而eBay fulfillment by Orange Connex服务则是通过与物流服务商橙联合作,向卖家提供端到端、“一站式”的仓配物流服务,为数以百万计的热门物品提高配送速度和提供更可靠的服务。

同时为卖家降低配送成本和操作的复杂性,帮助卖家全力开拓全球市场。2021年,橙联这一业务将会在包括英国等更多的国家和地区推出。

从逻辑上说,今天的海外仓就是原来官方仓无法承载的多样性系统下,衍生出的满足不同客户需求的综合服务,最终形成的独立生态。

把仓库后置回中国,如eBay与中信合资的程联,都在围绕前置仓进行铺设,那么前置仓与后置仓的竞争是否是一个动态平衡呢?

“我不认为前置仓和后置仓是相互竞争的产品,相反更像是配套产品他们供应链环节中处于不同节点。国内与海外的产品市场不同需求也大不相同两者更应该是互补关系”

万邑通品牌客户华东负责人刘智渊Hera认为,海外仓要符合当地的政策,还要了解当地的需求,如此五花八门,在一定程度上给跨境卖家设置了门槛。

而中国本土建仓相较于此,卖家的门槛会更小一些,资源整合的难度也会降低。

事实上,后置国内仓和前置海外仓,在理念上是相似的:

都是根据数据预估,把商品提前备货到仓库,买家下单后可以从当地配送,减去路上运输的漫长时间,用更快时效,吸引消费者购买和减少退货变数。

现代仓储不是传统意义上的“仓库”或者“仓库管理”,是利用自建或者租赁库房或场地,进行储存保管、装卸搬运、配送货物的现代化物流活动,在供应链中扮演者资源提供者的独特角色。

其中,高标仓降本增效作用明显,目前市场需求旺盛。

根据中国仓储协会调研,以20年为测算期间,使用高标仓的投入成本,比使用传统仓的成本降低约20%。从具体的存货周转数据来看,现代化高端仓储的存货周转天数不到传统仓储的10%,库存SKU能够达到传统仓储的10倍,清点货物时间比传统人工方式减少95%。

前置海外仓也在这股科学管理的仓储风尚中,渐行渐远。

万邑通,正是海外仓储行业的较为领先的综合服务商之一,为跨境卖家提供一站式仓配服务。

在国外疫情期间,海外仓以“时效更快、售价更高、顾客更满意、平台更支持”的优势,帮助卖家瞬间“秒杀”很多同行。

(图片来源:万邑通)

万邑通基于供应链运作模型 (SCOR®)提供的货物流、信息流和资金流的服务组合,使得广大卖家针对不同的市场的定位和策略,在供应链管理上可达到更高的满意度与资金回报率。

跨境电商发展至今,海外仓在物流生态供应链中越来越举足轻重。使用万邑通,进一步提升供应链生态体系的质量,畅享合规而高效的清关,透明而稳定的物流,高效而灵活的资金周转和充满商机的分销渠道。

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