近日，满载56个标箱、976吨出口货物的X8103次中欧班列从沈阳东站发车，途经满洲里口岸，驶向俄罗斯巴尔瑙尔、埃列克特罗乌格利、舒沙雷等车站。今年以来，辽宁省中欧班列开行数量大幅度增长，以起步即加速之势，跑出了辽宁中欧班列的“加速度”。

2022年1月，沈阳中欧班列开行78列、6398标箱、货值约1.48亿美元，同比分别增长178.58%、170.88%和23.34%。沈阳东站作为东北地区最繁忙的中欧班列始发站之一，几乎每天都有中欧班列的接发任务，每月开行数量由最初的4至5列，到现在每月最高开行22列。

（来自：Pixabay）

同时，沈阳中欧班列还加大了回程班列的组织力度，今年以来已组织开行回程班列56列，同比增长近3倍，回程货物由原来单一的板材类拓展到了汽车配件、机器配件、乳制品等10余项品类。

目前，沈阳中欧班列服务辽宁企业500多家，服务吉林、黑龙江、京津冀、东南沿海等国内企业3000多家，在拉动辽宁经济发展、畅通海陆大通道方面承担了重要责任。

2022年1月，大连中欧班列开行9列、900标箱，同比分别增长60%和94%。货物辐射东南沿海港口，主要是电子设备、家用电器、日用百货、板材等。

目前，辽宁省中欧班列已构建东、中、西三通道，满洲里、绥芬河、二连浩特、阿拉山口和霍尔果斯五口岸的发运格局，到达站也延伸到俄罗斯别雷拉斯特、波兰马拉舍维奇、德国杜伊斯堡等地，最长线路运距达1.13万公里。

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