上一章节提到，集装箱的容量、内径长度与宽度，会限制托盘的规格；而托盘的规格，则会影响货物打托盘时摆放的高度与宽度——若是不能保证各个面的整齐，上下面部扭曲，各面不整齐，那托盘的实际长宽都会增加，正常装柜反而就装不进去了，要么就浪费一点空间，要么就重新拆卸，重新打包。

但不管如何，一个简单的装托盘动作，只要操作不慎，在一定程度上都会带来物流成本的增加。同理，若卖家愿意在常常会被忽略的物流环节上“抠细节”，节省的不仅是一点，甚至能大幅度降本提效。如何说？

许彬表示，之前接触过一位新加坡的客户，他们想要出口一款椅子，光物流费就占了7亿，货物成本仅占3亿。“我们给他算了一张椅子的尾程物流附加费（从仓库到终端客户）就接近50欧元。可以说，在尚未优化物流和产品之前，他们完全就是在给船公司打工而已。”

可能很多读者就会疑惑，一张椅子的尾程物流附加费高得如此离谱，第一反应肯定是物流商“狮子开大口”。毕竟尾程附加费，一直是各大卖家心中的痛。而自疫情以来，铺天盖地的涨价和峰值附加费何尝不是“杀”得卖家措手不及。

（来源：pixabay）

但在许彬看来，一心只“逐利”的商家们都只是在关心数字，却从未从自身原因来切入——为何自己的物流费会这么贵。

他接着解释，上面这个椅子的尾程附加费之所以“触目惊心”，是因为其产品规格在尾程派送的快递公司准则里，已属非标产品，常规分拣线走不了，必须靠非标方法去做尾程的投递，这笔费用定然会更昂贵。

最终，作为在西欧本土卡车派送、最后一公里派送等综合物流上经验丰富的物流服务商，Goblin给客户提出建议优化产品包装设计的相关建议——让产品包装的长宽、重量规则在适宜的范围内，减少卡车配送、人工投递的成本，少花物流冤枉钱。“目前Goblin更多是保证库内操作安全的同时，减少非标业务。”

客户最终也采纳了Goblin的建议，暂时先不卖，选择先优化好产品。“Goblin不仅致力于为客户提供出最优的物流解决方案和，在一些比如产品设计的问题上，我们也给出小小帮助。这也是为什么企业的客户流失率这么低的原因。客户拿我当核心合作伙伴，相互帮忙和提醒，这才是双赢的过程。”许彬说。

当然，宜家对家具家居的产品设计和物流包装，确实也帮助企业节省了不少费用。

首先，宜家的创始人英瓦尔·坎普拉德在经营过程中，一直致力于通过节省成本来降低商品价格，其中就包括集中采购策略、低成本国家业务开发、与供应商签订长期产能合约，助其提高生产率、以及进行一定的财务支持、提供更有效/稳定的采购订单操作系统以及物流选择。

而宜家在物流层面上的创新策略，节约了不少物流成本，也帮助宜家能够在消费者心中实现“物美价廉”，在同行竞争中更具优势。

比如自动组装家具、“平板包装”。宜家从1953年创新性地研制出平板包装的家具，降低运输途中破损现象的同时，也能最大程度地节省运费成本；而“平板包装”则能在提高运输效率的同时，降低运输成本，节省装配上的组装成本。

（来源：pixabay）

当然，宜家还提出了“扁平”概念。宜家家居测评过，若将产品完整组装后运送，这个空间是扁平包装的六倍。这里以一款咖啡杯为例，为了能让一款咖啡杯被货盘装得更多，宜家将此产品重新设计了三次，对高度进行缩短，并换上新握把，让原本仅能装864只杯子的货盘，容纳了2004只。

“宜家将绝大部分桌椅板凳拆成板或者棍，消费者只需回去拼装即可。更重要的是，扁平化的货物更方便运输，同时在固定单位体系里也能装载更多的货物。宜家的产品之所以能卖这么便宜，是因为其在物流层面实现自动组装家具、“平板包装”、和“扁平”概念上的创新，进而有根源上降低了物流成本。”他说。

所以，在许斌看来，现如今，不少卖家更多的是从产品本身、内容进行创新，实现降本增效，但其实，卖家要进行的，不仅是产品本身，还要对全链路进行提效降本，其产生的最终利润是相当可观。

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