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从2015年到2022年共6批跨境电商综合试验区,设立时间、地处区域及产业带、发展规划等各不相同的跨境电商综试区在不断发展的历程中呈现出不同的差异特色,它们有什么值得借鉴的成熟经验?
2015年3月,国家在杭州设立了第一个跨境电商综合试验区,开启了跨境电商先行先试的新篇章,随后又分别于2016年1月、2018年7月,2019年12月、2020年4月、2022年1月在上海、重庆、广州、深圳等地设立了跨境电商综试区,七年时间里六次扩围,全国跨境电商综合试验区已达132个。
第一批、第二批的13个试点集中在东部杭州、宁波、天津等大中型城市;第三批22个、第四批24个则开始往向中西部和东北倾斜,第五批46个、以及新颁布第六批27个最终形成全国区域全覆盖、陆海内外联动、东西双向互济的发展格局,珠三角、长三角的跨境电商综试区的集群效应尤其明显。
设立时间、地处区域及产业带、发展规划等各不相同的跨境电商综试区在不断发展的历程中呈现出不同的差异特色。
杭州作为我国第一个设立的跨境电商综试区,是先行先试的探索者,通过构建信息共享体系、金融服务体系、智能物流体系、电商信用体系、统计监测体系和风险防控体系,以及线上“单一窗口”平台和线下“综合园区”平台等“六体系两平台”,实现跨境电子商务信息流、资金流、货物流“三流合一”,这种“平台+体系”的做法为之后设立的跨境电商综试区提供了经验借鉴。
第二批设立的跨境电商综试区主要是外贸基础较好的中大型城市,各地在借鉴杭州的“平台+体系”的方法时对平台和体系的数量有所调整,并因地制宜,发展出不同的跨境电商产业特色,形成了各自独特的经验做法。
在第二批跨境电商试点城市中,上海为满足消费升级需求,凭借区位优势成为直购进口的领航者,小红书、洋码头等渐兴企业展露头角,满足了消费者对海外优质商品的需求。深圳则依托高新技术产业基础,成为“大疆”无人机、小米手机、VR 眼镜等电子类产品的跨境电商出口大市。
(来源:pixabay)
而郑州跨境电商综试区作为第二批试点城市中不沿边、不沿海的内陆地区,则依托航空、铁路及邮路三大口岸,通过多式联运方式整合空运、海运、公路、铁路和邮路五种物流通道,助力毛发制品、羽绒服、鞋靴和农产品等商品走出国门,辐射带动周边地区电商相关产业链蓬勃发展。
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