前面提到，自疫情起，海外仓早已从一个跨境电商核心的基础设施，蜕变成被万人夸的“救世主”。但任何事物都有两面性，海外仓确实能有效避开直发时效长、破损率高、旺季拥堵等诸多难题痛点，提升用户物流体验，但却不能完全救跨境卖家于水深火热之中。

特别是卖家在不考虑自身资源受限、仓储处理能力的前提下，被全民鼓吹的海外仓“淘金热”所蒙蔽，盲目布局海外仓、恐慌性毫无节奏的备货，或单纯依赖海外仓物模式来完成后续配送，都是极其冒险的行为。

具体来说，海外仓有以下缺点：

其一，仓储成本高。确实，提前备货、错峰集发的方式能降低或避免因突发性因素引致的物流成本，但另一笔费用也增加了，毕竟当产品到达到海外仓后便开始产生仓储费用，甚至是按天收费。但相比于亚马逊FBA仓的月度仓储费和长期仓储费，第三方海外仓的费用依然是要低很多。

其二，容易造成库存压力大。卖家若是在选品或者市场趋势预判上出错，造成销量不好，大批量货物就只能积压在仓库，仓储成本增加。一些商品可通过销毁、低价转让、授权第三方卖家来扩宽销路货物分销来降低仓储成本，但不管是什么方式，海外仓对卖家同样会收取一定的服务费用。

（来源：pixabay）

其三，容易造成卖家的资金周转不便。若是批量备货至海外仓，这就要求卖家在产品、物流、仓储资金上进行大批量资金投入，资金回流的周期长，若是遇上货物卖不出去库存积压情况，那资金链必然会因此受损。

其四，海外可控性差。海外仓不仅受当地政策、社会因素、风土人情、自然因素等不确定因素影响，更受当地服务商运营能力影响。比如2020年和2021年，疫情导致欧洲本土劳动力短缺，造成尾端清关派送陷入混乱状态，通关效率放缓，货物堆积在仓库而造成爆仓，造成柜子周转速度变慢，也打乱了船公司的调空箱回中国的计划。

其五，物流服务商提供业务具有不可控性。由于一些海外仓服务运营商牵涉到货物合规问题，造成仓库被查、卖家的货物被没收。去年，就有不少海外仓运营公司仓库在波兰被封的案列，原因仅因其采用包税清关方式，货物缺乏合法税单资料证明货物的合法来源。

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