【三】 能源危机致微短交通热潮 智能滑板电动车火爆

作者:麦麦/阿米 发布时间:2022-05-26

一方面是共享电动车烧钱教育着用户市场,而另一方面则是个性化的电动滑板车则在快速兴起。用户除了寻求替代性交通工具外,还要求高质量、高功率和安全的驾驶体验。其产品还包各种个人机动车配件,以及颇具独创性的新设计。

2021年,是“微短交通”作为一种概念、一种解决方案、一种生活方式真正有效落地实施的一年。肆虐不断的疫情,以及节能减排的需要,采用微交通工具出行的趋势更为盛行。

什么是微短交通?根据电动滑板车出口巨头九号公司的定义,小于2公里的是微交通、2-20公里是短交通、20-50公里是支线交通、50-500公里是长距离交通、500公里以上是超长距离交通。微交通(micromobility)通常指的是由单人驾驶,以低于25km/h的速度运行的小型轻型车辆。

微交通更多指的是用于解决城市居民生活“最后一公里”的交通工具,比如自行车(普通或电动)、电动滑板车。这类工具既能达到娱乐健身、环保出行效果,又轻便舒适的代步工具

首先是电动自行车——Precedence research数据显示,2021年全球电动自行车市场规模为175.6亿美元,预计到2030年将超过409.8亿美元,预计从2021年到2030年将以9.6%的复合年增长率 (CAGR) 增长。

(来源:pixabay)

电动自行车兴盛,但相比之下,电动滑板车的结构更简单,骑行姿势更适合着装更正式的欧美通勤族,站上就能走的电滑板车显然比两腿蹬轮方便得多。

globenewswire预测,在各国政府节能减排的支持性政策推动下,到2028年,全球电动滑板车市场总额预计将达到299亿美元。而2021年其全球市场价值为196亿美元;预计市场将以7.3%的复合年增长率增长。

电动滑板车在欧美个人出行市场内实现增长,甚至成为新风口,离不开前期共享滑板车普及性使用。

相比共享自行车,共享滑板车的可行驶里程更短,但人们也愿意为此付高费。来看一组数据:2019年美国带有固定车桩的共享自行车会员、非会员平均每次骑行距离分别为1.5、3.3英里,平均单次支付费用都为3美元,而共享滑板车骑行距离为1英里,平均支付费用为 2.8—4.5美元。

总的来说,电动滑板车在美国个人出行市场上,其受欢迎程度高于共享自行车平衡车。电动滑板车的消费需求如此庞大,自然会让大型公司动作频频,重视且布局了相关业务,而BirdLine,便是踏入共享滑板车行业内的两家独角兽企业巨头之一。

来源:Bird官网)

2017年,Bird在美国加利福尼亚州成立,以出租电动滑板车为主要业务;同一年,Lime成立,其最初业务是共享自行车,后半路出家开始主营共享滑板车。在2018年,Bird与Lime的共享滑板车让共享行业重新焕发出了新的活力,一举成为美国共享电动车界最受瞩目的IPO之一。

2021年11月,Bird成功上市,当时其市场估值达23亿美元;2022年,Lime也计划在50座新城市开展共享单车业务并将车辆投放规模扩增约三倍之多,且投资5000万美元资金进行新一代电动自行车设计、制造和组装,目前生产出配备350瓦电机和可更快速换电池电动自行车。

当然,除共享滑板车运营公司外,共享出行界祖师爷Uber、Lyft、福特等血条丰厚的氪金玩家也纷纷入局,对于巨头们而言,烧钱造滑板车抢山头也仅是版图业务的小部分,更重要的目标在于打造、壮大自身的交通出行帝国。

比如Uber在打车业务基础上,通过选择与Lime合作(为Lime提供服务入口)、人工智能创业公司 Geometric Inteligence 、地图及搜索创业公司 deCarta 以及社交产品公司 Swipe Labs ,来壮大自身实力;软银则加持Uber 、酒酒出行、印度Ola 、东南亚 Grab 、巴西99Taxis、欧洲 Taxify 、中东 Careem 等多家共享出行平台,投资金额累计超过200亿美元……

但不得不说,即便是目前电动滑板车在共享领域实现了快速增长,运营商们也加大了投放力度,但掀开繁花似锦的幕布背后,其实会发现,共享滑板车行业也是通过严重的亏损换来的,毕竟共享滑板车比自行车的造价更高,大多数运营公司更是依靠大量风险资本维持运营。

来源:Lime官网)

Lime早期也是亏本,后因雅虎投资,其基础资金问题得到解决。而且,Lime滑板车创始人孙维耀为在美国地区实现共享经济盈利,不断改进商品,大幅度提高用户使用次数、在商品折旧之前将利用价值发挥到最高、适当投入市场营销成本。

当然,不仅是Lime,针对共享滑板车的使用故障问题,不少滑板车运营公司都在致力于推出更好、更耐用的滑板车,以增加平均寿命并改善其单位经济效益。

有趣的是,一方面是共享电动车烧钱教育着用户市场,而另一方面则是个性化的电动滑板车则在快速兴起。用户除了寻求替代性交通工具外,还要求高质量、高功率和安全的驾驶体验。其产品还包各种个人机动车配件,以及颇具独创性的新设计。

西班牙《阿贝赛报》近期报道,西班牙自行车公司LOBITO和滑板车公司ICe合并为LOBITO IC公司,完成新一轮融资。一家是专注于生产和销售高性能自行车产品的品牌,一家是致力于为用户提高高质量、高功率和安全的驾驶体验的高端电动滑板车品牌,可以说,强强联合之下,有望成为欧盟个人机动车领域的标杆品牌。

国外有优质的电子滑板车运营商,国内也不例外。首先,来自澳大利亚中澳合资的巴哈勃科技BAJABOARD则另辟蹊径——设计适合“专业玩家”用于全地形越野的电动滑板车。巴哈勃科技将独立悬架和出色减震系统运用到其设计的电动滑板上,匹配上强大的“电子大脑”,其可实现多地形无障碍滑行,真正满足了玩家需要。

另外,2015年创立于中国深圳的智能出行品牌正青春(MAXFIND),其推出的三大系列产品:MAX滑板系列、FF高端滑板系列以及G5滑翔机系列,6年内进入超45个国家和地区,覆盖超过500个城市全球超过10万用户。更被FACEBOOK连续评选为中国品牌出海 2017/2018/2019年度成功案例,被Shopify评选为中国品牌出海2020年度成功案例。

(来自:Maxfind官网)

随着全球油气价格高涨,健康低碳出行会成为常态,而群众对能够满足的通勤需求的交通工具使用量会更大;但与此同时,年轻群体尤对个性化交通工具也会有需求。越多越多电动滑板车电动车运营商、供应商们若是能针对不同的用户场景进行研发,同样能创造新的增长点

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