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国际航空运输协会 (IATA) 公布2022年5月的旅客数据,显示随着北半球夏季旅行季节来临,航空旅行的复苏进程一直在加速。与2021年5月相比,2022年5月的总运输量增长83.1%。这也意味着,人们旅行出行所需要的箱包也会随之增加。
毫无疑问的是,行李箱等箱包品类在2020 年的零售业里,过得十分艰难。
当时因为疫情导致旅行和户外出行受到严格限制,不少行李箱包品牌,都面临着销售额大幅下降。根据NPD 2020年春季的一份报告,在疫情的前三个月,行李箱包销售额面临80%以上的枯竭。
但如今,随着新冠疫苗注射率普及,以及越来越多的国家取消对跨区域旅行(长距离、短距离),越来越多的消费者也开始计划在假期的旅行计划,箱包品牌预计在下半年两个季度将会被显著提振。
国际航空运输协会 (IATA) 公布2022 年5月的旅客数据,显示随着北半球夏季旅行季节来临,航空旅行的复苏进程一直在加速。与2021年5月相比,2022年5月的总运输量增长83.1%。
(来源:国际航空运输协会)
欧洲方面,与 2021年5月相比,欧洲航空公司5月的客运量增长了412.3%。运力增长了221.3%,载客率增长了30.1%;北美航空公司5月份客运量增长203.4%。运力增长101.1%,载客率上升27.1%;太航空公司5月客运量增长453.3%,大大高于4月295.3%的同比增长;中东航空公司的客运量增长了317.2%;拉美航空公司5月客运量较2021年同月增长180.5%;非洲航空公司5月的 RPK 增长了134.9%。
当然,国内三大航空公司东航中国东方航空、南航中国南方航空、国航中国国际航空,近期均恢复多条国内国际航线,为夏季旅游旺季增加运力,更新增了柬埔寨和泰国的航线。国内旅行社携程携程也报告称,7月1日至8月31日的省际航空旅行预订量环比增长近200%。
从航空数据上看,不管是国内的跨省旅行,还是说国外的跨国旅行,其客运量、运力、载客率都有了较大幅度的提升。这也意味着,人们旅行出行所需要的箱包也会随之增加。
(来源:亚马逊全球开店)
亚马逊官方也表示,随着美国也逐步进入新常态阶段,消费者的社交需求提高,55%的美国消费者表示将在2022年尽最大可能犒劳自己,以弥补疫情不能出门的时间。2022年服饰、珠宝手表、化妆品和香水、行李箱、手提包的需求将不断提高,服装类销售额将同比增长至 8.7%。
(来源:亚马逊全球开店)
得益于临近的亚马逊Prime会员日,线上行李箱的卖家们也纷纷推出优惠折扣以大范围吸引消费者。但不仅是线上,线下的诸如沃尔玛、塔吉特这类的零售商,也在大规模打折,以清理库存。
但因高通胀、物价上涨的缘故,即便和往年一样属于假日旺季,但消费者消费习惯也一直在变化之中,Salesforce就表示,首先,人们会提前进行囤积;其次,更仔细审视产品价格标签,且进行更多的对比,如果他们认为目标产品太贵,便会转向其他替代型品牌,或选择其他购物渠道。
总的来说,就是消费者对产品价格的执念,普遍胜过对固有品牌的忠诚度和渠道的便利性。那这对中国箱包市场出口和相关的中小品牌卖家,意味着什么呢?
这意味着在与海外同类品牌做比较时,中国箱包产品价格优势会更加明显。因为在过去,箱包行业一直存在品牌效应,而中国国产箱包产品更多地是集中在中低端市场,品牌影响力较弱,产品单价偏低。在消费升级的大背景下,消费者对箱包的价格关注力提升,中国箱包出口具备更大的潜力。
央视财经报告,今年1—5月份,我国箱包出口额达127亿美元,占全球箱包市场的比重约40%。中国箱包出口市场主要包括了美国、欧盟、东南亚;而广东、福建、浙江和湖南箱包出口也继续保持稳态。
(来源:pixabay)
中国现已形成了广州花都区狮岭镇、河北白沟、浙江平湖、浙江瑞安、浙江东阳、福建泉州等箱包特色经济区域。在众多的城市出口中,广州的成绩尤为显著——广州海关发布数据显示,今年1—5月,该关关区7地市出口箱包相关产品106.6亿元人民币,同比增长8.2%,主要以手提包、公文包及皮具等为主。
箱包的销售与出行市场密切相关,虽然前两年疫情暴发对箱包行业造成巨大冲击,但客观而言,这种趋势也有助助于淘汰国内落后的产能,同时让箱包的行业集中度更高。目前,我国的国箱包产量已占全球70%以上的份额,有2万多家箱包生产企业,这些历经疫情无情洗涤过的箱包卖家,可以确切地说,已迎来弯道超车的好机会。
但目前摆在首位的,还是要把握好接下来第三、第四航空复苏、消费者大规模旅行的红利时机。比如结合消费者更节约、更节省的消费特性,中小品牌在营销的时候可以突出自身物美价廉的优势,同时营销方向上要更“亲民”,比如不仅要强调箱包传统的作用(户外旅行),也可以增加箱包用于家庭储存的作用。
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