【二】从南到到北 谁在争夺跨境电商未来新增量要害

作者:阿米跨境 发布时间:2022-08-10

“引导航空物流企业进驻货运功能较强的枢纽机场,设立总部或分拨中心。支持大型物流企业与民航企业融合发展,完善端到端的服务网络,打造具有全球竞争力的航空物流企业。支持大型航空物流企业加快国际网络布局。支持专业型、平台型等各类航空物流企业多样化发展。”

就在商务部发布中国1-5月服务进出口总额亮眼数据后几天,又一件注定要被载入中国航空货运发展史重要的时刻又闪现眼前:7月17日上午9时07分,一架从深圳宝安国际寄出 起飞的顺丰货机,累计约百多分钟的飞行,稳稳当当地降落在刚刚落成典礼的鄂州花湖机场,标志着亚洲首个、全球第4个专业货运机场,正式投运。

从此以后,货运飞机从湖北花湖机场起飞,1.5小时飞行覆盖涵盖全国90%的经济总量的长三角城市群、珠三角城市群等五大国家级城市群,“一日达全国,隔夜达全球”已经不是鄂州花湖机场的口号,而是实实在在随手可及的目标。

公开资料显示,花湖机场已建有2.3万平方米的航空货站、67.8万平方米的分拣中心、124个机位及2条3600米长、45米宽跑道。同时,机场净空处置、1270盏航空障碍灯布点、供水、供电、供气、进场道路等项目已全部完工,2025年货邮吞吐量将有望达245万吨。

鄂州花湖机场有多重要?

从2016年民航局正式发文批复《湖北国际物流核心枢纽机场选址报告》到2022年3月19日完成试飞,再到7月17日正式开航投运,鄂州花湖机场备受关注。“亚洲第一个、世界第四个专业货运枢纽机场”的定位,似乎赋予了它“生来就是为了与世界物流巨头竞争”的使命。

图片来源:见水印

在鄂州花湖机场建立前,世界上只有三个专业货运枢纽机场,分别是美国的孟菲斯国际机场、路易斯维尔国际机场和德国的莱比斯机场。那鄂州花湖机场究竟有多重要?不妨先来看看世界上另外三个专业货运机场对当地快递、地区经济带来的影响。

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