在与电子商务提供商进行了一些有希望的试运行之后，加拿大埃德蒙顿国际机场正依靠其沿环极航线的地理位置、无障碍设施和加拿大贸易友好的海关规则来推进价值数十亿美元的航空物流村并成为主要的货运枢纽。而早在7 月下旬，加拿大交通就已经宣布提供高达 1 亿加元（7730 万美元）的赠款，用于加强埃德蒙顿国际机场的货运和物流业务。

据了解，该机场是多式联运物流集群的一部分，已经成为北美多种海运货物的主要入口点，有广泛的铁路和高速公路连接，以及靠近机场的大型工业园区。它的一个关键组成部分是与鲁珀特王子港的铁路连接，有望成为今年加拿大第二大集装箱港口。作为一个内陆港口，来自亚洲的集装箱在埃德蒙顿被拆散并重新混合，然后通过地面运输运往加拿大东部和美国。货物可以在 14 到 18 天内到达埃德蒙顿，因为它是距离亚洲制造中心最近的北美港口，并且与北美同行相比，拥堵程度要低得多。多式联运的速度也更快，是温哥华的三分之一。而且，鲁珀特王子城已经在高海拔地区，这意味着火车不需要费力地爬上落基山脉。

埃德蒙顿物流社区利用海关项目和该地区作为外贸区的地位来促进向美国仓库的转运。集装箱不是通过西部海港的海关清关，而是通过铁路和卡车运送到保税设施，只要它们不被释放到加拿大市场，它们就可以免税。包括空运货物在内的货物立即运往美国或墨西哥，采用运输中的保税方式，该保函也延迟清关和关税支付。

同时，埃德蒙顿是加拿大第一个进行货运无人机商业交付试验的机场。

（来源：埃德蒙顿国际机场YouTube）

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