在亚马逊即将对面向美国、加拿大出口的卖家收取假日高峰配送费之际，中美物流再度横生枝节，2022年，中国跨境电商卖家能否跨过这个坎？

8月17日，据美国奥克兰港官方新闻网站Port of Oakland报道：由于卡车司机罢工等缘故，7月，奥克兰港的集装箱运输量急剧下降。

“卡车司机对AB5法案的不满和担忧是导致此次长达一周罢工的主要原因。”奥克兰港海事总监Bryan Brandes介绍道。

本次罢工对奥克兰港的正常运营造成了一定程度上的干扰，不仅减缓了入境船舶的卸货速度，更对从包括中国在内的国家进口商品的尾程物流造成障碍。

而尾程物流对跨境电商卖家的重要性，即使不过多强调大家也都了解。

根据Business 2 community研究数据，40%的用户表示，一次负面的物流体验，意味着跟该卖家的永别；44%和24%的用户表示，他们取消订单的第一原因，是高昂的运费和缓慢的交货速度。

此外，高达73%的消费者认为如果卖家能提供更低运费和更快的交付速度，他们将很可能在该卖家处进行复购。

最终，在港口罢工的影响之下，7月，仅有11.6万个装载的TEU通过奥克兰港，而去年同期，这一数字则为16.29万个，同比下降28%。其中，进口到美国的TEU为6.9万个，同比下降26.7%。

实际上，本次卡车司机罢工运动，能取得这样的“成果”，其实并不令人意外。

因为，他们选中的罢工地点——奥克兰港，对美国集装箱运输行业实在太重要了。

（来自：Oakland Seaport）

资料显示：奥克兰港位于美国加州西海岸，在金门海峡的东南端，地处三藩市湾口的东岸，隔湾与旧金山相望，是美国第四大集装箱港，该港口的货物吞吐量和船舶集散能力在太平洋沿岸的港口中均占重要地位，是美国西海岸同世界海运系统联接的重要枢纽。

不难想象，在如此重要的运输枢纽开展抗议活动，将牵一发而动全身，对港口的正常运营、跨境电商卖家的物流效率、用户的消费体验造成整体性的影响。

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