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疫情之后,一些美国城市已经在计划进行持久的转变,对于这个一直偏爱汽车而不是自行车的社会而言,他们希望向欧洲一些城市学习,将自行车融入到公共交通体系中。这将是一个重大的转变。
背景:反复震荡的海外疫情:U型反弹 vs L型长期衰退
惠誉预测预计2020年世界经济活动将下降1.9%,尤其美国将下降3.3%。
高盛的预测更为悲观,预计2020年欧元区经济收缩9%,明年将增长7.8%,但增幅显然没有填平之前的损失。
摩根大通甚至提出“多轮震荡爆发”模型,认为在感染数据峰值达到拐点后,新冠疫情未来可能面临多轮爆发的局面;后几轮的传播威力将逐渐减小,完全解决病毒还需要等待疫苗。
如果真的是“多轮震荡爆发”的形势,那么标准普尔预测的U型反弹很可能不会出现,而是出现“L型”的长期衰退之中。
通俗点讲,疫情之后,报复性消费可能要在几年后才能逐渐到来。
一、1000美金一辆都没货~!疯抢的自行车
随着欧美国家城市逐步恢复生产生活秩序,自行车可能成为更安全的公共交通替代方式。
疫情之后,一些美国城市已经在计划进行持久的转变,对于这个一直偏爱汽车而不是自行车的社会而言,他们希望向欧洲一些城市学习,将自行车融入到公共交通体系中。这将是一个重大的转变。
1、疯狂的抢自行车
疫情期间,在美国被卖到断货的除了口罩、洗手液之外,还有自行车。
1000美元以下的低端车型被一抢而空,甚至连高端车型也只能预定到区区几辆。在谷歌搜索“电动自行车”的热度在疫情期间也迅速飙升。
Google趋势数据显示,自Covid-19病毒流行开始以来,个人自行车相关产品的搜索量就出现了大幅增长。
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